太原共享单车将被戴“紧箍”

共享单车怎么管？谁来管？昨天，国家层面对共享单车的“顶层设计”出炉。10部门对共享单车发展的指导意见，覆盖了如何规范发展共享单车的方方面面，比如实名骑车、规范停车、押金退还、骑行安全及意外保险等。对于我市越来越多的共享单车用户来说，这个新规无疑将给今后的骑行带来很多影响。单车企业和普通市民如何看待即将发布的监管政策？记者就此进行了采访。 共享单车有了规矩 前天，交通运输部会同中宣部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》公开征求意见。市民熟知的共享单车，被定位为“移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式”，政府将进行“鼓励”和“规范”。 共享单车管理中出现互相推诿怎么办？征求意见稿明确了各部门责任分工，要求各地政府结合本地实际，探索符合本地实际的发展模式，明确各部门工作责任，建立联合工作机制，加强统筹协调，加快信息共享，促进共享单车健康发展。同时，意见着重要求各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施，纳入城市综合交通体系规划并与城市公共交通规划相衔接。积极推进自行车道建设，提高自行车道的网络化和通达性。要优化自行车交通组织，完善道路标志标线，纠正占用非机动车道等违法行为，保障自行车通行条件。 本地平台这样回应 新政策的发布，为共享单车今后的发展划定了“跑道”，对此，太原市的共享单车企业们会如何回应？ 在我市已投放5万辆单车、市场占有率最大的 ofo 单车太原地区负责人昨天在接受记者采访时表示，征求意见稿充分体现了有关部门支持、鼓励共享单车行业健康发展的态度， ofo 小黄车对此表示欢迎。ofo小黄车已经开始在车辆上安装北斗导航定位系统，将采用电子围栏的方式来管理车辆，哪儿能停哪儿不能停，用户在手机上一看就能清楚；同时，还将采取资金托管方式确保用户押金安全。 “酷酷的”摩拜单车太原市负责人也向记者介绍说，征求意见稿体现了政府管理部门的开放、包容和鼓励态度，对共享单车行业的健康有序成长将发挥重要的积极作用，企业对此表示欢迎和支持。摩拜单车配备了自主研发的内置卫星定位芯片和新一代物联网移动通信芯片，超过450万辆单车实时联网，平台能时刻掌握车辆位置和运营状态；摩拜还通过“智能推荐停车点”科技手段引导车辆文明有序停放；信用记录方面，摩拜加入了国家发改委的共享单车领域信用共享平台。 市民希望便捷好用 记者在采访中了解到，市民对于共享单车最关心的是方便、好用；对于新政要求车企要做好押金退还、保证骑行安全等工作，不少市民认为这些措施保障了用户的基本权益，有力地约束了企业的经营行为，值得肯定；同时，很多市民也对共享单车乱停乱放的现象很是反感，希望各家企业拿出切实办法，解决好这个问题。“哪怕是划定停车区域导致了用户用车时的一些不方便，但也总比随处乱放，影响交通要好很多，”家住在水西关南街的市民张芳表示，自己已经下载了三家共享单车企业的 APP， 平常就是哪个离得近骑哪个；但现在单车乱停放的问题确实突出，是该划定一些禁停区域了。 针对实名骑车的新规，一些市民表示，要完全推开实名制，估计还需要一些时间。因为现在下载 APP 对于年轻用户来说不算啥，但要实名认证的话手续会比较麻烦，也会造成相关工作的滞后。此外，推行实名制后是否会造成用户个人信息的泄露并产生风险，也是大家比较关心的问题。还有，目前在车辆使用中部分用户不爱惜车辆、不文明用车等行为屡有发生，如何对此进行有效的监管，新政里并没有拿出具体意见。这些问题都需要新规在正式发布时做出回应。本报记者岳霞红