太原铁路枢纽西南环线盾构隧道施工现场。
山西晚报讯（记者 李晶）9月19日，太原铁路枢纽西南环线盾构隧道施工现场再传喜讯，国内最大直径复合土压平衡盾构机“麒麟号”掘进施工成功突破4000米大关，完成隧道总长4850米的83％。目前，盾构已进入“冲刺”阶段。
太原铁路枢纽西南环线，起点是西山支线汾河站，终点是太中银线北六堡站，正线全长53.64公里。据悉，该线路在万柏林区、晋源区内有4850米长的盾构区间，施工中使用的“麒麟号”是国内最大直径复合土压平衡盾构机，隧道开挖直径12.14米，为目前国内最大直径铁路盾构隧道。
极寒天气盾构始发、盾构穿越61风险源、多次开舱进行带压换刀作业……项目部一一攻坚克难，掘进成功突破4000米大关。“‘麒麟号’盾构机从2016年12月21日始发以来，先后成功下穿了西矿街、观音堂、华清苑小区、铁西小区、华峪小区、小井峪建筑群、虎峪河、西中环高架桥、南内环高架桥等风险源。”中铁六局交通工程分公司相关负责人介绍说，目前，“麒麟号”已成功掘进4000余米，进入“冲刺”阶段，项目部施工人员、设备状态良好，各项工作井然有序进行。
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