2001年，毕业于中北大学机械制造专业的清徐小伙杨更青进入大齿公司工作。16年过去，从工程技术人员，到车间主任，到工艺部经理，初出茅庐的“菜鸟”逐步成长为公司的中流砥柱。纵观其成长轨迹，可以看到一名奋战在企业一线的青年，靠着不停歇的技术创新和不褪色的创业热情书写出华丽的人生故事。在中国重汽集团大齿公司生产现场，记者见到了杨更青。他身穿蓝色工作服，被技术人员围着讨论问题，蹙着眉头，有些严肃。工作结束后，他边带记者参观，边谈起自己的工作经历。2011年是杨更青大放异彩的一年。那年，大齿公司启动了整体改造升级搬迁项目，作为第一家企业入驻大同装备工业园区。这个项目承载着大齿公司加入中国重汽后实现全面发展的集体梦想。接到任务的当晚，杨更青整夜未眠。他说：“头一晚睡不着，之后因为加班经常不睡。”杨更青的同事肖建国告诉记者，搬迁期间，杨更青基本“长”在现场，每天与技术人员调整设备，短短一个多月时间，1400多台设备就搬迁就位。之后两个月，他又组织人员对工序内容、工艺简图和设备型号等一一核查、比对、调整、审验，确保了所有设备正常生产。搬迁改造项目实施后，公司新增280多台先进设备及3条自动化生产线，实现了质量、工艺、产能、物流、管理五大提升。2016年，公司实施“精品工程”战略，杨更青是带头人。这期间，他组织、试验、推广了过程质量检测系统，在4条生产线的关键工序使用无线测量，实现了自动记录数据，直接生成检验记录表，为确保生产过程稳定奠定了基础，产品一致性和可靠性大幅提升。杨更青成了名副其实的“杨总”，但公司员工还是亲切地称他为“杨工”。他笑着说：“我就是个技术工，工作价值和追求就是技术创新。”杨更青带领团队对轻型箱22种锻件、发动机齿轮散件包装等多种工艺优化改进，有效提高了效率，降低了成本，仅去年一年就降低成本100多万元。2016年10月重卡市场回暖，中国重汽曼车型订单量激增，曼齿轮突然上量。杨更青大刀阔斧进行发动机齿轮工艺路线调整，扩展加工车间和生产线，优化生产工艺，协调外部厂家开展技术协作，消除生产瓶颈，最终确保了交付。“公司的主导产品重型变速箱目前也是供不应求，我们团队对生产线工装、机械手进行重新设计制造，生产效率大幅提升。”谈起专业，这位工科男的眼睛闪烁着光芒，话也滔滔不绝。
本报记者 赵志成 沈 佳 本报通讯员 申俊卿 吕晓霞
