山西晚报讯（记者 李晶 通讯员 宫国平）12月28日，随着“麒麟号”盾构机刀盘破土而出顺利出洞，全长4850米的太原铁路枢纽西南环线东晋隧道盾构区间贯通。这标志着国内铁路隧道复合地层最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”完成全部施工任务，国内铁路复合地层最长距离、最大直径隧道顺利贯通。
东晋隧道是太原铁路枢纽西南环线最长的盾构铁路隧道，全长4981米。中铁六局集团有限公司承建的盾构区间全长4850米，开挖直径12.14米，是目前国内最大直径、最长距离铁路盾构隧道。隧道采用盾构法施工，采用国内最大直径12.14米复合土压平衡盾构机“麒麟号”施工，这也是首次将土压平衡盾构机应用于铁路隧道施工，开创了铁路隧道施工技术先河。“麒麟号”盾构机体型巨大，全长135米，重2800吨，由中铁六局和中铁装备集团共同设计研发，具有完全自主知识产权，填补了国内大直径盾构设备研制和应用的空白。据悉，该标段施工区间主要地层是粉质黏土，开挖断面大，一次性掘进4850米，施工距离长。盾构隧道需穿迎泽大街等5条城市主干道、虎峪河等2条自然河流、观音堂等文物保护单位，重大风险源达到64处。
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