太钢2250热连轧生产线。 资料图片
小到圆珠笔尖、餐厨具、手机，大到航空航天、火车轮船、石油化工、建筑桥梁，太钢产品频频活跃在国际国内舞台，更是司空见惯地出现在日常生活中，以至于我们常常忽略了钢铁的生产并非易事。
俗话说百炼成钢。炼钢到底有多难？太钢的钢铁生产车间有多大？不锈钢是怎样炼成的？一个冬日的午后，记者带着这些疑问走进太钢厂区，跟随着太钢工业游的旅游线路前去探秘。
太钢工业游的第一站，是山西省爱国主义教育基地、太原市文物保护单位——渣山公园，也是全国劳模李双良同志曾经工作的地方，立有李双良半身铜像雕塑。如今环境优美、宽敞整洁的渣山公园，曾经是尘土飞扬、汽车倾倒困难的渣场，恶劣的环境甚至威胁到太钢生产。1983年，全国劳模李双良退休后主动请缨，带领渣场职工治理渣山。他们镐抛车推，艰苦奋斗，还自行设计安装了磁选机和装车漏斗等机械工具，变废为宝，逐渐将渣场变成了一个花团锦簇的绿色厂区，走出了一条“以渣治渣，以渣养渣，自我积累，自我发展，自我完善”的道路。
李双良的治渣经历，仿若一曲激扬的歌曲，传递给我们满满的正能量。
从渣山公园出来，汽车穿行在干净宽敞的太钢厂区，纵横交错的道路两侧是高大整齐的生产车间与大型设备，厂区内的铁轨上不时有火车拉着鱼雷罐经过。
接下来的游览线路是4350立方米高炉、太钢城市生活污水处理中心、2250毫米热轧生产线、宽幅冷轧生产线。为了安全起见，讲解员为大家发放了安全帽，耐心地叮嘱大家戴好后，带着大家参观生产车间，并为大家讲解其“钢铁是如何炼成的”：炼钢的第一步是高温冶炼铁水；第二步将铁水运到炼钢厂炼钢，并将钢水注入连铸机形成钢坯；第三步是将钢坯轧制成客户需求的不同规格的产品。
4350高炉现场是炼钢的第一步，在火花跳跃中，矿石、矿粉融化成铁水，通过四个出铁口流入火车拉的鱼雷罐，送往炼钢厂进行炼钢。
2250毫米热轧生产线，是炼钢的第三步。这里的温度很高，加热炉、高压水除磷箱、初轧机、热卷箱、精轧机、层流冷却系统、卷取机等先进设备正在有序地工作着。记者从参观通道上看过去，从加热炉出来的板坯被陆续送往粗轧机组、热卷箱、飞剪、精轧机等，整条自动化生产线有条不紊，记者被感染得激情满怀。
太钢工业游的最后一站是太钢博物园，这是一座了解太钢历史、普及钢铁知识、传播钢铁文化的工业主题博物园，园内设有太钢厂史展览馆，还有“2号高炉”、太原城北机场飞机库、梅花碉楼、上游蒸汽机车等历史遗物。
夕阳下，黑色的2号高炉泛着金光。这座高炉于1934年兴建，1940年投产，2007年停炉，历经7次大修，累计冶炼生铁978.8万吨，成为目前太钢服役年代最长、历史最悠久的高炉，也是全国仅存的几座建国前的高炉之一。
高炉旁边的梅花碉堡，是上世纪20年代为了护卫旁边的飞机库而建造，因平面呈不对称“十”字形，也被称为梅花碉楼。碉楼由石块垒砌三层，高约6米，直径4.5米，每层环状分布高低配合的射击口。
走进碉楼内部，从东面的射击口向外望出去，正好看到一辆颇有历史感的上游蒸汽机车，这是上世纪60年代太钢购置使用的蒸汽机车之一，记录了太钢曾经长达64年的蒸汽机车使用历史。
从参观生产过程到探秘历史文物，太钢工业游带着我们重温工业历史的同时，也见证太钢的品质和实力。
本报记者 李影
