共享汽车好处不少障碍不小

　　这个春天，借着共享单车火热的东风，共享汽车也在太原开始火了起来。那么，汽车如何“共享”？生活晨报记者于4月12日进行了探访。
　　现状：20个网点30辆车
　　一场春雨过后，中北大学附近的桃杏也迎来盛花期。于是，家住太原市府西街的市民刘女士约朋友前去赏花踏春，顺便也体验了一把刚刚投放不久的共享汽车。
　　“使用起来很方便，下载一个APP就行，身边不少朋友都体验过，价格也不贵，而且这些车都是电动的，很环保。”去年刚大学毕业的刘女士还没有买车，工作单位离家2公里左右，平时上下班都是骑共享单车。她告诉记者，虽然平时上下班不需要开车，但是周末出去玩的时候，处处能感到没车的不便。“现在好了，以后想出去玩，可以租辆共享汽车”。
　　据“一度用车”平台的太原负责人江伟介绍，目前，共享汽车在太原市设有20个网点，共30辆车。共享汽车在去年6月份便已投入使用，当时叫做“分时租赁”。“最初，共享汽车在太原只设有4个网点，共10辆车，使用频率每天也只有30-40次”。
　　江伟表示，随着网点的扩展和投入车辆的增加，使用频率也提高到目前的日均120次左右，而注册用户也在十个月的时间内发展到3万名。在这些注册用户中，多数以年轻白领为主。“我们主要面向刚参加工作又没有能力买车的年轻人。”江伟说。
　　计费：里程结合时间计算
　　据江伟介绍，共享汽车使用比较方便，“注册起来相当简单，只要用手机下载‘一度用车APP’，使用二代身份证和驾驶证进行注册，就可以租赁，不需要押金。APP会给出取车点的车辆数目、车辆当前的续航里程以及计费标准。用户在指定地点找到车后，点击‘我要开车’按键，车门会自动打开。还车时，到达指定的停车地点，在手机上点击‘我要还车’，车门自动上锁。付费也在手机上完成，微信、支付宝、信用卡等都可以”。
　　据了解，目前太原市的共享汽车主要采用的是“里程+时间”的计费方式，目前的收费标准是每公里1元钱，另外加上每小时0.15元，不足1小时按1小时计算。从省城晋阳街长治路口到五一广场的距离约为12公里，打车的花费为24元左右。按照共享汽车的收费方式，记者粗略计算了一下，如果20分钟到达的话，使用共享汽车只需花费15元。“使用共享汽车，只要将车停放到指定的停车点，还不用花停车费。和买私家车相比，还省去了车主维修保养的时间。”江伟说。
　　责任：用户自行处理罚单
　　对于无车一族来说，共享汽车的确比打车要节省不少钱。那么，使用共享汽车遇到各种交通问题时该如何解决呢？
　　“若会员在使用车辆期间发生违章情况，平台将通过短信或电话提醒会员，会员须自行负责缴纳罚款、清除违章记分。如果会员拒不处理，将会被拉入黑名单，平台将不再为其提供服务。”江伟说。
　　对于发生交通事故涉及修车和赔偿的问题，平台负责人表示，公司运营车辆全部上有保险，并且有专人负责车辆的日常维护、保养及检测。车辆在运营过程中出现事故，租车乘客需拨打客服电话，公司会第一时间安排专人协助客人处理相关事宜。“一般的磕碰，我们都会建议驾驶人自己去修车。如果必须出保险，驾驶人须缴纳保费的25%作为费用”。对于这一规定，该负责人解释，车辆出险后，第二年缴纳保险时，保费就会上浮。
　　对于驾驶人还车后物品遗失在车中的问题，江伟表示可以直接联系平台。“如果车还没有被别人开走，工作人员会帮忙去取物品。如果车已被开走，平台将会根据后台的信息，与后一名驾驶人进行联系”。
　　不足：难以做到自由取还车
　　尽管共享汽车存在不少便利，但因处于起步阶段，难免存在不足。其中，最突出的就是共享汽车数量太少，停车太难，使得便利性大打折扣。
　　APP上面的取还车网点显示，这些网点虽位于太原市区一些商业繁华地段，但与这些地段庞大的人流量相比，无论网点还是车辆都显得数量过少。由于取车和还车都必须在指定位置，也给消费者带来了不便。“有时候过去取车时，却找不到停车点。找到停车点时，却找不到车。找共享汽车的时间，可能足够你坐公共交通工具到达目的地了。”一名使用过共享汽车的市民说。
　　对此，平台负责人表示，因指定的停车场多是和商业单位合作，如果该处停放的社会车辆较多时，可能就会占据了共享汽车的停车位。这种情况下，就只能按照现场保安的指挥，更换车位。“不论何种情况，都必须将汽车停放在指定的停车场内才算还车成功”。对于共享汽车的数量和网点过少问题，江伟表示，计划今年将网点增加到100个，车辆增加到300台。 晨报记者乔建彬采写