吕梁机场年吞吐量突破20万人次
每天有48列客车经停吕梁火车站，年发送旅客147万人次，成为中国重要的区域性枢纽
吕梁市纵横交错的高速公路网
万里黄河第一镇——临县碛口古镇
夜幕下的山城离石美轮美奂
离石区千年景区
离石区安国寺——天下第一廉隶于成龙读书的地方。现为“省级重点文物保护单位”
临县西湾村——全国历史文化名村，著名的美术写生地
兴县晋绥边区革命纪念馆
道教圣地北武当
吕梁市委书记李正印在列车上向乘客推介吕梁
吕梁市市长王立伟向媒体介绍吕梁
太原至吕梁直达特快城际列车“汾酒号”上线运行机场开通7条航线；11个县市通了高速；与太原实现铁路城际公交化本报讯（记者王少科）4月16日，7:16，太原火车站，随着Z7835列车徐徐驶出站台，太原至吕梁直达特快城际列车“汾酒号”正式上线运行。至此，太原到吕梁每天开行16趟列车，实现了铁路客运的公交化。当日，吕梁市举办的“乘汾酒号列车、赏吕梁山风光”旅游季系列活动全面启动。吕梁市委书记李正印，市长王立伟登上列车向游客卖力推销吕梁旅游产品。据统计，仅4月16日1天，太原至吕梁城际列车沿线范围的交城、文水、汾阳、孝义、离石、柳林、方山、临县八个县市区各景区共接待游客5.78万人次。“人说山西好风光，右手一指是吕梁”。位于山西省中部西侧的吕梁市，是典型的山城，西隔黄河与陕北相望，东临汾水与晋中为邻，北与忻州市接壤，南同临汾市毗连。出行难，难出行，曾经是吕梁交通的真实写照。历届吕梁市委、市政府领导高度重视交通事业发展。2011年1月11日，太中银铁路全线正式通车运营，结束了吕梁山区没有客运火车站的历史。经过多年发展，太中银铁路吕梁火车站可以直达全国18大中型城市，日客流量4500多人，2016年发送旅客147万人。吕梁境内已建成开通太中银铁路、中南出海大通道、太兴铁路、吕临支线等铁路，铁路已经覆盖全市13个县（市、区）中的11个，每天有48列客车经停吕梁站，穿梭于全国各地，吕梁已经成为连接祖国东西南北中的重要区域性枢纽。从2014年开通时的每天1个航班、100名旅客起步，发展到今天7个通航城市、平均每天570多名旅客来来往往，吕梁机场的旅客运输量连续3年增长45%以上。2016年吕梁机场的旅客吞吐量突破了20万人次，提前4年达到远期设计容量目标。公路方面，已经开通运行的高速公路有青银高速、太佳高速、西纵高速、环城高速等，在建的有祁离高速、静兴高速，拟建的有汾石高速。目前，吕梁高速公路已经覆盖了11个县（市、区），到“十三五”末，将实现县县通高速。与此同时，吕梁持续加大干线公路、乡村旅游公路建设力度，公路等级和公路密度逐年提高。如今，太原至吕梁直达特快城际列车“汾酒号”的上线运行，意义更加重大。对方便群众出行、凸显区位优势意义重大。它运行速度快、时间短、安全性好，受不良天气的影响非常小，将彻底解决雨雪天气情况下吕梁人民赴省进京出行不便的问题。对助推吕梁脱贫、加快群众致富意义重大。吕梁是全国14个集中连片特困地区之一，是山西省贫困人口最多的市，也是全省脱贫攻坚的主战场。太原至吕梁直达特快城际列车开通后，将直接带动和辐射13个县（市、区）的发展，特别是依托便捷的立体交通，将进一步促进吕梁与全国各地在人流、物流、信息流、技术流、资本流等方面的互动共享，全国各地生产要素可望加快聚集吕梁，吕梁的各类优质产品和服务可望迅速走向全国各地，进而形成内外要素互动、发展动力叠加的脱贫致富“蝴蝶效应”。到2020年，吕梁将如期实现贫困县全部摘帽、贫困人口全部脱贫的历史性目标。对加快转型发展、壮大旅游产业意义重大。转型发展是吕梁未来发展的主攻方向，省委、省政府寄予厚望，吕梁将坚定不移向前推进。吕梁拥有得天独厚的铝资源优势，铝土矿资源储量居全国地级市之首，占到全国总储量的六分之一，氧化铝产量独占山西鳌头，在全国地级市中位居第二，占到全国总产量的五分之一。坐拥资源优势，加之电力体制改革试点政策持续给力，当前吕梁正在举全市之力加快发展铝系精深加工，在不久的将来，建设“中国铝城”不是幻想。“汾酒号”直达特快城际开通后，将进一步助力吕梁铝工业大繁荣、大发展。吕梁遍地都有文物，到处都有旅游资源。按照“十三五”规划，吕梁将精深打造以交城、文水、方山、离石为重点的“自然生态绿色游”，以碛口古镇、天下黄河第一湾为核心的“黄河黄土风情游”，以晋绥边区纪念馆、黑茶山风景区为核心的“红色革命纪念游”等精品旅游线路。太原至吕梁直达特快城际列车“汾酒号”开通后，吕梁将成为中西部地区重要的旅游集散地，吕梁必将迎来旅游业蓬勃发展的明媚春天。交通+旅游 扶贫加速度一全市有不可移动文物5901处，数量位居全省第五，其中全国重点文物保护单位26处，省级文物保护单位55处，市级文物保护单位43处。截至目前，全市有国家AAAA级旅游景区9处、AAA级旅游景区2处，国家级自然保护区1处、国家级风景名胜区2处、国家级森林公园2处、国家级工农业旅游示范点3处、国家级休闲农业与乡村旅游示范点3处、全国历史文化名镇名村3处、全国红色旅游经典景区4处；有省级森林公园2处、省级工农业旅游示范点6处、省级休闲旅游度假区7处、省级休闲农业与乡村旅游示范点14处。二当前，吕梁“铁公机”立体交通网络基本形成。航空方面，2016年吕梁机场的旅客吞吐量突破了20万人次，提前4年达到远期设计容量目标。从2014年开通时的每天1个航班、100名旅客起步，发展到今天7个通航城市、平均每天570多名旅客来来往往，吕梁机场的旅客运输量连续3年增长45%以上。铁路方面，吕梁境内已建成开通太中银铁路、中南出海大通道、太兴铁路、吕临支线等铁路，目前铁路已经覆盖全市13个县（市、区）中的11个，每天有48列客车经停吕梁站，穿梭于全国各地，吕梁已经成为连接祖国东西南北中的重要区域性枢纽。公路方面，已经开通运行的高速公路有青银高速、太佳高速、西纵高速、环城高速等，在建的有祁离高速、静兴高速，拟建的有汾石高速。目前，吕梁高速公路已经覆盖了11个县（市、区），到“十三五”末，将实现县县通高速。与此同时，吕梁持续加大干线公路、乡村旅游公路建设力度，公路等级和公路密度逐年提高。三“十三五”期间，吕梁旅游发展将着力彰显“山河多娇、英雄吕梁”形象，以优美的山河生态为基底，以英雄文化为核心，以红色文化、廉政文化、汾酒文化、名人文化、宗教和工业文化、民俗文化为依托，整合旅游资源，完善基础设施，全力打造“一核两擎一环四带”旅游新格局。力争到“十三五”末，将吕梁打造成国际知名、国内著名、华北一流的生态文化旅游目的地。四2016年吕梁市共建乡村旅游富民工程4项，总投资541万元；扶持18个省级贫困村，每村补助50万元；争取到省旅发委和省财政厅乡村旅游补助432万元，市财政局分配到全市92个乡村旅游示范村；收集乡村旅游基本资料58个，建档立卡扶贫重点村93个。今后3年吕梁将打造10个特色旅游名镇、100个乡村旅游示范点、1000个品牌农家乐以及一批休闲农庄、乡村客栈、民俗表演、农业观光园等，带动30个贫困村、1.6万贫困人口脱贫致富。看看你坐哪一趟■Z7835始发站太原站7：16发车→7：27太原南站→8：18汾阳站→9：00吕梁站，运行1小时44分钟（其中从太原南站到吕梁站运行1小时27分钟，较原来缩短时间18分钟）。■Z7836始发站吕梁站10：56发车→汾阳→文水→交城→12：50太原站，每个经停站停靠3分钟，运行1小时54分钟，较原来缩短时间13分钟。■Z7837始发站太原站13：45发车→交城→文水→汾阳→吕梁站→15：59柳林南站，运行2小时14分钟（其中从太原站到吕梁站运行1小时51分钟，较原来缩短时间11分钟）。■Z7838始发站柳林南站17：33发车→吕梁站→汾阳站→太原南站→19：42太原站，运行2小时9分钟（其中从吕梁站到太原南站运行1小时28分钟，较原来缩短时间17分钟）。
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