5月29日有网友发帖称，在渭南市市政工程处院内，包括摩拜和小黄车在内的三十余辆共享单车被锁起来，不能使用。
5月31日记者来到网友所说的渭南市政工程处院内，看到确如网友所说，有30多辆共享单车被锁了起来。随机记者联系了市政工程处办公室进行采访。
市政工程处监察科科长雷战义称，共享单车是好事情，但其未在政府相关部门办理投放手续，没有经过相关部门审批规划，为了市容市貌、交通安全等方面考虑，要求共享单车负责人三天内自动清理单车，逾期将依法处理。这是正常执法收的，也是对运营企业的一种警告，即使做好事，也得遵守规章制度。
千辆共享单车一夜之间空降我市
5月20日，一条“渭南也有了共享单车”的朋友圈，引发了市民们的高度关注。5月20日晚记者在渭南师院门口看到工作人员正在摆放摩拜单车，一夜间，城区东风大街上的国美电器、广播电视台门前、中心广场、鑫博大购物广场；朝阳大街上的朝阳公园、渭南师院门口、信达广场人流量大的地段人行道上整齐地停放着一排排暂新的摩拜单车。
三天后，除了橙色的摩拜单车，还有一种黄色的ofo单车即小黄车也空降渭南。在中心广场有工作人员手拿传单，给前来咨询的市民讲解并手把手教市民如何应用。据介绍，渭南的共享单车有1300余辆，其中摩拜单车1000辆，小黄车300辆。
共享单车未获政府审批
才短短几天，尝鲜的市民觉得还挺方便的，可是有部分市民为图省事，索性将单车东倒西歪地停放在绿化带内、机动车道上、盲道上，影响了人们的出行，给市容市貌也带来一定影响。从5月28日开始，不少市民发现渭南的共享单车不像以前那么好找了，好像数量少了不少。
记者从市政工程处了解到，渭南的共享单车未经审批，就占用公共人行道。据雷战义介绍，共享单车投放的第二天，市政工程处根据《市政公共设施管理条例》寻找共享单车的负责人，由于没有办公地点，工作人员就靠一张摩拜单车的传单，最终找到摩拜单车的负责人，并对其进行了紧急约谈，明确给出三天时限自行清理整顿，逾期将依法处理。
“运营方案、停车定点规划、人行道占用审批手续以及收费定价等，都未经过任何相关部门的审批，在未取得任何相关部门审批的情况下进行经营，属于违法行为。”雷战义告诉记者
虽然小黄车投放时间比摩拜单车晚几天，但负责人宋冬冬也收到通知正在积极清理整顿。
市政工程人员也将阻挡盲道、乱停乱放、影响市民出行的共享单车放在了单位院内集中管理。记者了解到，目前，渭南城区清理剩余的摩拜运营单车只有100余量。
“好事情一定要办好”
“有了共享单车，很方便，既锻炼了身体，又解决了出行问题。”“早都想买辆自行车了，这下不用买了，骑得还是新车。”说起共享单车，大多市民都觉得好处不少。“投放共享单车是好事，但需要经过相关部门审批，不能私自利用公共资源谋利，也不能未规划好投放位置随意停放，影响市容市貌及市民出行。”渭南市政工程处工作人员称。
市住建局工作人员表示：“每个地方都有各自的实情，渭南有的地方道路并不宽敞，如果没有一个有效的管理机制，不仅仅对使用者本身的安全构成危害，对其他交通参与者也是一种潜在威胁，因此共享单车进入渭南就要接受渭南的规范管理。”
随后，记者还先后致电渭南市城乡规划管理局、市综合执法局、临渭区交警大队等，他们均表示目前未收到任何关于共享单车进驻渭南的相关文件通知。
而摩拜运营单车公司负责人张程接受采访时并未提及车被收的事情，他表示摩拜单车还在正常运营，网友反映的车被锁在小区，是因为没有按规定正确停放，而市民反映的车越来越少的问题，他解释说投放的时候比较集中，使用后可能是散开了。目前他正在与相关政府部门沟通协调，尽快出台运营管理方案。
市民声音：希望尽快出台管理办法
得知共享单车将会被收回的消息，很多网友表示感到失落，希望能够尽快完成审批程序投入使用，方便市民出行。
“这些年，渭南为了招商引资，下大功夫宣传渭南，改善人居环境。这次渭南对共享单车下‘逐客令’的行为，会让不明真相的人以为渭南的事不好办，个人觉得这样对渭南的形象有损。”市民张先生说。
“共享单车比出租车便宜，使用起来也很方便，我想无论怎样也不能牺牲市民的利益，即使有些手续不到位，政府部门可以和他们负责人协商，这不能影响市民使用，这样收走自行车感觉不好。”有市民道出了自己的想法。
“共享单车对渭南来说是个新鲜事物，可是在一些大城市人家早都在使用了，我们可以借鉴人家的先进经验，共享单车是服务群众、方便市民的事，希望相关部门和单位主动沟通，积极协商，尽快方便市民出行。”市民李女士这样说。
“最近我还比较关注共享单车。先规范再进入，我觉得政府的做法保障了广大群众的利益。以摩拜和ofo为例，这两家企业今年1月都宣布用户数超过1000万，按其押金分别为299元、99元计算，两家企业的押金总额分别为29.9亿元、9.9亿元，仅此二者押金就近40亿元。万一企业经营不善倒闭押金找谁退，怎么退，还有我们的信息安全……你们既然是企业行为，既然收费就应该负相应的管理责任，而不是投放后啥都不管。”喜欢看新闻的市民王先生这样对记者说。
“没有与政府部门沟通，没有前期的规划，一切准备工作不够充分，投放有些过于匆忙了，如果后期因为押金的退还发生问题，市民找不到他们的办公地点，肯定会回来找政府的。我觉得政府也是为了广大老百姓的利益，只要他们把前期手续都办好了，我相信开放的渭南对共享单车是举双手欢迎的。”一位政府工作人员说道。
公务员贺女士认为，“城市的道路是大家的，不能因个人或公司的利益而影响大家，何况渭南也在积极创建文明，在公共空间更要遵守城市规范，不能让共享单车无序停放影响了渭南的整体形象。”
记者了解到，目前，我市正在吸取深圳、南京、上海等城市的教训，与多部门协商，力争尽快出台针对共享单车的管理办法。
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近年来，我国互联网租赁自行车快速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为此5月22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，进行为期两周的公开征求意见。
《指导意见》明确共享单车的具体管理是属地管理模式，城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，要求各城市根据城市特点制定规划，引导共享单车有序投放和停放，推广运用电子围栏等技术；鼓励采用免押金方式提供租赁服务，为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险，保障用户和其他人员的人身安全等。同时明确责任分工，加强组织领导、加快制度建设、强化监管服务。
编辑：王金金
