6月14日下夜班回家，还是家里领导来接。这个点，早都没有公交了，打车费用又有点高。前一阵子，共享单车空降渭南城，观察许久后，我尝试骑了两次，不到半小时，微微出点汗，就可以到家啦。但很快，此事就因为车不好寻而作罢——第一回我和同事一边走一边找，近20分钟才找到车子；另一次我在一个十字路口找了近10分钟，手机app显示，10米以内就有一辆摩拜单车，可在哪条街上都看不到，最后只好放弃，叫车回家。
在需要的时候不出现，该方便时不方便，这“共享的福利”有啥意义？
本报记者之后做过一个调查，渭南城的单车突然变少，是因为“未获政府审批，加上部分骑车市民乱停乱放，影响市容市貌交通安全”，被市政工程处陆续收走了——城区清理剩余的摩拜运营单车所剩不多。
一件好事想要办好，需要多方面合力。共享单车运营企业、政府管理部门、其他交通的参与者，都向着发展公共交通、方便市民出行的理念努力，借鉴大城市的先进经验，做好管理和维护，让普通老百姓也实实在在地享受一把现代化、高科技下更绿色更环保的出行便利，这事应该不难吧。
当然，共享单车使用者本身也应该提高素质，不乱停放，不加私锁，不故意损毁车辆，以文明的行为享受文明的生活，多好。
夜风微凉，聊着这事，十几分钟，汽车便驶入高新区。在新区东路，万达商场北边的十字路口，马路边上一排摆放整齐的单车突然映入眼帘。
“那不是摩拜单车么，怎么在这里放了这么多？”一车人都很惊讶。我们把车停在路边，跑了过去。
打开手机电筒发现，都是新车，铮明瓦亮干干净净。
开着车继续前行，我们又在新盛路与菜市场十字，发现在一处集中摆放着整齐的单车。
在新盛路与东风大街十字，终于看到了一辆大卡车，几个人正从上面把一辆辆单车搬下来，摆在马路边的大树下。其中一个戴眼镜的小伙子，说他是摩拜运营单车公司负责人张程，这些车是公司刚刚增加投放到渭南城区的，今天晚上准备在高新区各个路口集中投放三四百辆。
据张程讲，通过和市上相关部门接洽，公司已将被市政工程处收走的车子要了回来，加上当晚的增加投放，渭南城区摩拜单车的总数已达1300多辆。后期他们将加强管理，派人在东风、朝阳、胜利、乐天大街进行巡逻，及时将乱停的车子移动到适当的位置，方便市民取用，不影响市容交通。“毕竟，我们的目的是为了方便市民出行，而不是来给大家添堵的。”他说。
帮忙不添堵，把好事办好，这应该是所有人共同的心愿。
对着摆放整齐的单车，拿出手机拍照，闪光灯下，车轮发出耀眼的银色光芒，如同科幻电影里的画面。希望此后，这些车轮在渭南大街小巷奔跑时，也能给城市增加更多和谐美妙的风景。
我们拭目以待。
编辑：杨金艳
