温江公平公交枢纽效果图
昨日，记者从市交委获悉，我市首个集公交枢纽和公路客运站于一体的公交综合体――温江公平公交枢纽于近日正式开建，项目建成后将满足300台客运车辆（200台公交车和100台客运班车）停放，12条公交线路的发班。
加快建设公交都市，优化快速公交和常规公交线路， 形成分工明确、相互协作、无缝衔接的地面公交网络。公交场站作为建设公交都市的重要内容，我市一直在大力建设。据了解，目前我市已经有金沙、德源、万家湾、海桐、大源、高朋等公交综合体投用。随着这些公交综合体的投用，我市公交线网进一步优化，覆盖面不断扩大，“分工明确、相互协作、无缝衔接的地面公交网络”已经雏形初现。
200个公交车位 满足12条公交线路发班
“公平公交枢纽及配套设施项目位于公平街道龙凤社区，成温邛高速以北区域。”温江区交通运输局相关负责人告诉记者，该工程由5个子项组成，即站楼、停车楼、配套商业、地下室、总平面组成。总建筑面积为132570平方米。“公平公交枢纽内包含客运站和公交站，客运站规模为二级客运站标准，日旅客发送量5000-10000人，运营班次200车次，客运班车停车位约100个。公交站将始发线路12条，公交车停车位约200个。”温江区交通运输局相关负责人告诉记者，公平公交枢纽将和中心城区的金沙、万家湾等大型公交综合体一样，呈现“立体式”发展。“该公交综合体的公交、客运停车楼共3层，轮到某辆公交车发车时，它才从2楼、3楼下楼出发。”温江区交通运输局相关负责人说，此外，该公交综合体还有购物、餐饮等商业配套。居民在公交枢纽，可以进商场、逛超市，顺便买点新鲜蔬菜水果回家。“市民通过便利的公共交通体系，足不出站，就能够享受到优质的商业服务，同时也减轻了城市交通负担，丰富了区域商业结构。”温江区交通运输局相关负责人说。
据了解，该项目工期为600天。项目建成后，将成为中心城区之外规模最大、设施最齐全、功能最完善的公交枢纽中心，对提升我市西部区域交通基础建设档次、缓解温江东门交通压力、改善旅客候车环境、提高客运保障能力、方便群众出行具有十分重要的意义。与此同时，本月底，温江还将动工建设城南公交枢纽及配套设施项目。该项目未来将承担温江区公交与地铁17号线换乘。据了解，该项目建筑占地3万平方米，规划总建筑面积约6万平方米。
环保“黑科技”
解决振动、噪音、尾气难题
公交场站综合体除了停车场，还有引入的商场、办公等项目，如何解决公交车安全、尾气、噪音等问题？
温江区交通运输局相关负责人介绍，目前中心城区已经建成的金沙公交综合枢纽和万家湾等公交综合枢纽，都是采用“零交叉”和“时空分离”交通组织形式，将安全隐患和堵车可能性降至最低，同时运用P&R车辆换乘模式实现郊区市民“开车进站、公交进城”。“而此次开工建设的公平公交枢纽，不仅有公交枢纽站，还承担着温江区公路客运中心的功能，因此功能上也更加地丰富。”温江区交通运输局相关负责人表示，因此在此次的建设过程中降低车辆运行时产生的噪音、振动等也是必须考虑的。“公平公交枢纽在建造过程将引入专门的环保‘黑科技’，通过地面减振系统、结构抗震材料、墙体吸音装置、尾气收集处理技术，解决振动、噪音、尾气三大难题。”温江区交通运输局相关负责人说。
2020年前
中心城区新增48宗公交场站
“只有公交场站足够，公交线网才能更好地优化，公交覆盖面才能够进一步加大。”市交委相关负责人表示，在加快建设公交都市方面，我市不断在优化快速公交和常规公交线路， 形成分工明确、相互协作、无缝衔接的地面公交网络 。“公交场站作为建设公交都市的重要内容，我市一直在大力建设。”市交委相关负责人表示，前不久实施的《关于进一步促进常规公交发展的实施意见》就对公交场站的建设提出了明确要求，其中，中心城区在2020年前完成新增的48宗公交场站的建设及部分既有公交场站改造升级，中心城区外的区（市）县在2018年前完成本轮场站规划的60%。
据了解，目前我市已经有金沙、德源、万家湾、海桐、大源、高朋等公交综合体投用。随着这些公交综合体的投用，我市公交线网进一步优化，覆盖面不断扩大，“分工明确、相互协作、无缝衔接的地面公交网络”已经雏形初现。
本报记者 田程晨 文/图
