1月28日，赤水河大桥贵州岸，完成钢桁梁拼装任务的20余名工人，开心地登上开进工地的农民工直达包车。 本报记者 何海洋 摄李立洲 本报记者 王眉灵发自古蔺
“刚刚收工就可以回家，包车硬是方便！”1月28日上午11点，习水至古蔺高速公路赤水河大桥贵州岸，完成钢桁梁拼装任务的20余名工人，开心地登上开进工地的农民工直达包车。
当天是农历小年。一大早，标有“农民工直达包车”的客运大巴就开进了赤水河大桥工地。把手上的活交接后，甘宗财提着早已准备好的行李，迈出寝室。大巴前，同样来自泸州市古蔺县的工友们正在排队等候上车，古蔺客运站的工作人员把售票机也搬到了现场，挨个询问农民工到达古蔺客运站后转乘的班线，并现场出票。“到太平！”临到甘宗财，他掏出13元，“古蔺-太平”的车票就打印了出来。
44岁的甘宗财在赤水河大桥已经干了2年，老家就在与工地一水之隔的泸州市古蔺县，但工地偏远，又无客运车辆衔接，要坐摩托到附近的习酒厂，转车到二郎镇，再到古蔺县城，再转车回老家太平镇。今年，直达包车开进了建设工地，上车就能直达古蔺县城客运站，再直接坐到太平的班线车，“方便了不是点把点。家头已经煮起了腊肉、香肠，等我回家过小年。”
“一听说组织了包车送大家回县城过年，工人干活都安心得多。”四川路桥赤水河大桥项目党支部书记蹇林说。
根据施工计划，赤水河大桥春节前要完成3片钢桁梁的吊装任务，尚在一线作业的有8支农民工队伍，共计180人，主要来自四川的古蔺县、泸县、西昌市、越西县和宜宾、南充、德阳、雅安等地。1月28日，完成首片钢桁梁组装后，部分农民工坐直达包车回古蔺；1月31日，还将有两辆直达包车上门，接农民工回凉山州西昌市、越西县和泸州市泸县。
11点，直达包车从项目工地上启程，1个多小时后来到了叙古高速的永乐服务区。服务区特别设有“返乡农民工休息室”，方便农民工休息、用餐，还设置了农民工返乡服务点，免费提供茶水、药品、应急食品、交通咨询暖心服务。省交通运输厅高速公路管理局服务监管处副处长蒋帅说，春运期间，全省66条运营高速公路、271个服务区都设置了这样的温馨服务点。
记者从省交通运输厅了解到，节后也将开行直达包车确保农民工顺利返岗。建设项目、施工单位有需求，可主动和当地运管部门联系。
◎编后
两全其美的好事
建设工地上农民工很多，过年返乡是大事，但许多建设项目所在地交通不便。今年，省交通运输厅组织运输企业深入项目、工地，搜集农民工出行需求，提供直达包车服务，组织客运站上门售票，为农民工省去了很多麻烦事。
其实，对于交通部门来说，建设工地也是客户聚集地，那里的农民工应该看成是大客户资源。转变思路，改变方式，也是交通部门改善服务、提高效率的应有之义。总之，交通运输部门深入工地、园区调查农民工出行需求，组织运输企业“点对点”服务，开行直达包车，是个两全其美的好事，值得点赞。
