蜀源互通立交效果图四川新闻网成都1月28日讯（李黎 记者 陈淋）加快推动地铁6号线、有轨电车蓉2号线建设，配合推进成灌高速与绕城高速“高接高”、羊西线快速路改造，力争蜀源立交3月底前全面投用，启动太清路南延线、犀团路等道路建设改造……在成都市郫都区十四届人民代表大会第三次会议上，2019年郫都交通工作任务表已出炉。郫都区交通运输局党组书记、局长杨武表示，聚焦“骨干路网提速、乡村公路提档、公共交通提质、智慧交通提效”四大工程，着力为郫都区开创新时代高质量发展新局面提供更加坚强有力的交通保障。
骨干路网建设提速
蜀源立交3月底前全面投用
在犀浦街道与安靖街道交界处，蜀源互通立交已雏形初显。“快了，预计3月就能通车，以后上高速方便了，蜀源大道也会更畅通。”施工方负责人表示，蜀源互通立交的竣工将为郫都构建“内外畅达”路网体系画上浓墨重彩的一笔。
除了即将通车的蜀源互通立交，郫都区正在着力完善区域内骨干路网体系，推进骨干路网提速，塑造郫都交通新骨架，并围绕轨道交通做好TOD综合开发，让群众出行更有幸福感、获得感、安全感。
在中国共产党成都市郫都区十四届代表大会第三次会议暨区委经济工作会上，2019年郫都交通工作任务表已出炉：加快推动地铁6号线、有轨电车蓉2号线建设，配合推进成灌高速与绕城高速“高接高”、羊西线快速路改造，力争蜀源立交3月底前全面投用，启动太清路南延线、犀团路等道路建设改造……
如何贯彻落实党代会精神？杨武已心中有数，“2019年，我们将规划实施高快路网和主干道路的快速化改造，进一步拉近与主城区、重要交通枢纽的‘空间距离’和‘心理距离’。”
在《郫都区“十三五”综合交通运输规划》绘制的交通蓝图里，“十三五”末，全区公路将呈“八横八纵”布局，总里程预计达1500公里，路网密度达3.4公里每平方公里，区域骨骼系统将不断得到优化。
助力乡村振兴
力争到2020年完成乡村公路提档改造300公里
“以前哪想得到农村还能有这样的马路哦，路修好了，我们出行也方便了。”走在宽敞整洁的公路上，郫都区青冈村村民对村道青梅路的变化是看在眼里，喜在心里。朴实的话语却足以看出把农村公路建好、管好、护好、运营好给村民们带来的喜悦。青梅路只是郫都“四好农村路”建设的缩影。
在“四好农村路”全国示范县郫都，深化“四好农村路”建设是交通助力乡村振兴的新使命。据郫都区交通运输局负责人介绍，2019年，郫都区将开启“四好农村路”建设新征程，继续巩固深化全国“四好农村路”示范县创建成果。围绕乡村振兴博览园规划，对19.6公里的环线道路进行新建、改建；以群众需求为导向，扎实推进“三固化”民生道路建设；围绕特色镇建设、农业产业园区发展和林盘院落打造，认真梳理完善乡村公路规划体系……
“力争到2020年完成乡村公路提档改造300公里，畅通农村交通‘微循环’，将美丽乡村连点成线，连线成片，连片成景。”杨武说起未来对农村道路的规划，信心满满。
公共交通提质
构建“2+22+N”三级公交客运场站体系
要让市民在公共交通中拥有更多获得感，线网优化和线路的增量同样重要。大力实施公共交通提质工程，是区交通运输局对市民的承诺与担当。
进一步提高公交对“乡村振兴”的服务能力，聚焦乡村旅游、农村人力资源流动、群众生产生活等出行需求，郫都区正在全力保证新增270台新能源乡村公交车，新开行15条以上乡村巴士线路，加密乡村公交覆盖面，切实提高城乡公交一体化水平。
在郫都区公共交通方面，郫都将持续完善区域综合交通场站建设，构建功能完善、层次分明的“2+22+N”三级公交客运场站体系，其中22个场站中包括1个调度中心、2个保养场。
到“十三五”末，郫都区保证每个地铁站点、快铁站点有至少3条以上公交线路，实现公交线路总长约1000公里，城区公交站点500米覆盖率达100%，公交港湾站WIFI安装率达100%。
智慧交通提效
未来交通将“更聪明”
高科技运用于交通，会产生怎样的效应？
在菁蓉镇国家信息中心大数据创新创业（成都）基地，依靠智能识别、大数据等高科技技术，可以保障网约车的安全运行，也能对区域内“两客一危”、货运企业等车辆进行全天候监管；推进智能停车诱导系统建设，在郫筒街道建设停车诱导显示屏，减少了因寻找停车泊位诱发的交通拥堵；新建公交电子站牌，进一步提高了公交智能化水平……
为充分发挥智能交通优势，让交通变得“更聪明”，郫都区交通运输局负责人表示，全区将持续推进“大数据+交通”平台升级，加大智慧交通在公路安全、环保、监管等方面的应用，逐步实现对路网、重要节点和运输服务全天候、全过程、全覆盖监测。同时，将进一步加快县、乡、村三级物流网络体系建设步伐，按照“多站合一、资源共享”原则，推进郫都区物流现代化。
（图片来自郫都区委宣传部）
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