记者从四川省交通厅网站获悉，成贵省际开放大通道泸州古蔺至金沙（四川境）高速公路已由四川省交通运输厅批准建设，该项目建成后将成为成都至贵阳间最便捷的一条高速大通道，行驶时间较现有高速缩短1小时。
与此同时，成宜高速也已全面进入桥梁上部结构施工，预计全线将于明年建成通车，届时成都出发80分钟即可抵达宜宾。
成都至贵阳：行驶时间将较现有高速缩短1小时
“泸古金”高速古蔺段（叙古高速起点至贵州境）路线长约39.1公里，设置桥梁39座，长11841米；设置隧道15座，长17475米，其中特长隧道1座，长3880米，长隧道4座，中、短隧道10座。据了解，该项目业主为四川兴蜀公路建设发展有限责任公司，目前已开展项目的初步勘察设计和施工图勘察设计公开招标，项目在古蔺境内设置互通式立体交叉4座。
成贵直线高速泸州至贵阳段全长303.62公里，其中泸州至古叙界段69.88公里，古蔺段74.72公里，贵州段159公里。该项目建成后将成为成都至贵阳间最便捷的一条高速大通道，比成都经G4215蓉遵高速和经G76厦蓉高速至贵阳缩短75公里左右，行驶时间缩短1小时。
成都至宜宾：成宜高速预计2020年建成通车
此外，成都至宜宾高速公路也已经全面进入桥梁上部结构施工。在位于自贡荣县的成宜高速全线最大的制梁厂，工人们正在进行钢筋绑扎、模板安装等工序，为全线的桥梁架设打下基础。目前，44公里的荣县段路基已经基本成形，全线已经进入桥梁上部施工阶段，预计今年年底完成荣县段44公里所有的桥梁上部施工任务。
成宜高速是我省南向高速通道项目之一，全长约157公里，双向6车道，设计时速120公里，线路起于成都，经简阳、眉山、内江、自贡等地到达宜宾，这也是成都平原经济区与川南经济区之间最便捷的通道。
为了拓展川桂、川滇、川黔陆路大通道，省交通运输厅将我省南向高速公路通道布局为“两走廊、四通道”，分别是成都―贵州（重庆）―珠三角、北部湾出海走廊和成都―云南―东盟走廊，在这两条走廊里，又包含了成都经贵阳至北部湾、经昆明至磨憨等4条通道，而建设中的成宜高速正是其中重要组成部分。
截至目前，成宜高速项目已完成投资77.72亿元，占项目总投资246亿元的32%，预计2020年建成通车，届时，从成都出发80分钟即可到达宜宾。
本报记者 田程晨
