成都天府国际机场鸟瞰效果图
四川新闻网北京3月13日讯（川网集团全国两会报道组记者 李丹 胡旭阳 摄影报道）“三九大”、“四五六”、“铁公机”、“1+3”，四组关键词刷新你对四川的认知。没错，这四组关键词就是四川的“硬核”。
3月8日上午，十三届全国人大二次会议四川代表团在驻地举行全体会议，本次全体会议向媒体开放，来自76家境内外媒体的240多名记者到会旁听。会上，四川代表团列数据、举实例，生动讲述四川各领域创新实践和可喜变化，尤其是上述四组独具特色的关键词，掷地有声，给所有人留下了深刻印象。
【硬核“四”川】四川关键词名词解释之“四五六”：正处转型、创新、跨越发展关键时期
什么是“铁公机”？
全国人大代表、四川省委书记、省人大常委会主任、代表团团长彭清华介绍，“铁公机”指的是四川的基础设施条件，全省铁路、高速公路通车总里程分别达4970公里、7238公里，建成进出川大通道31条；双流国际机场开通国际航线114条，去年旅客吞吐量5295万人次，居全国第四位。
未来几年，四川将迎来铁路建设的高峰期，东南西北四个方向都将开工建设重大铁路工程。
成都天府国际机场高速公路计划2019年建成通车。图为天府国际机场高速龙泉山隧道效果图(成都市交委供图)
“东向”规划建设从成都经南充、达州到万州的高速铁路，建成后连接沿江高铁，从成都直达武汉、上海，并连接郑万高铁到京津冀地区。
“南向”就是从成都到贵阳的成贵高铁，将于今年底建成；同时启动从成都经自贡到宜宾的高铁，建成后经贵阳可以到粤港澳大湾区和北部湾经济区，连接渝昆高铁可达昆明。
“西向”就是川藏铁路，《政府工作报告》明确提出“加快川藏铁路规划建设”，这是人类历史上前所未有的浩大工程，是几代中国人的梦想。现在成都至雅安段已经建成通车，拉萨至林芝段正在修建；雅安至林芝段大约1000公里，其中桥隧比超过90%。
“北向”就是正在建设从成都到兰州（西宁）的铁路，这条铁路建成后，四川连接丝绸之路经济带将更加便捷。
同时，成都天府国际机场正在加快建设，预计2021年成都举办第31届世界大学生运动会之前投入使用。届时成都将成为全国第三个拥有双国际机场的城市。
成贵铁路乐山至兴文段3月9日起进入运行试验阶段（图片由中国铁路成都局集团有限公司提供）
打通进出川高速铁路大通道
川藏铁路规划建设力争年内开工控制性工程
3月1日，四川省人民政府办公厅印发《四川省加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》指出，将构建现代综合交通运输体系。加快“四向八廊五枢纽”建设，积极参与推进西部陆海新通道建设，加速形成成都至京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要经济区8小时交通圈，至周边省会城市1―4小时交通圈。
铁路方面，《实施方案》指出，要打通进出川高速铁路大通道，建成投运成都至贵阳、成都至兰州铁路成都至川主寺段等铁路，加快建设自贡至宜宾铁路，开工建设成都至南充至达州至万州、成都至自贡、重庆至昆明、成都至西宁、西安至重庆、大理至攀枝花等铁路。积极发展城际铁路，建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等铁路，开工建设汉巴南铁路（巴中至南充段）、绵阳至遂宁至内江等铁路。统筹建设普速铁路，建成投运成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山、叙永至大村等铁路，开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段（扩能改造）等铁路。
针对大家关心的川藏铁路建设，全国人大代表、四川省发改委主任范波透露，川藏铁路规划建设在2019年将全线启动，力争年内开工控制性工程，“我们将争取年内开工建设‘两隧一桥’控制性工程，预计整个工期将在十年左右。”范波表示，川藏铁路的开工建设将会对四川和西藏的未来发展提供难得的历史机遇，尤其是国家正在加快建设的沿江高铁通道将与川藏铁路在成都实现有机衔接。
四川将加快完善高速公路网
今年力争新开工高速公路10条
《四川省加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》指出，高速公路方面，四川将加快完善高速公路网，推进成都至宜宾、宜宾新市至攀枝花、乐山至西昌、西昌至云南昭通、马尔康至青海久治、绵阳至甘肃陇南等高速公路大通道建设，协调推进达州至万州直达高速公路建设。加快实施成都至重庆、绵阳、乐山、南充、广元等高速公路拥挤路段扩容改造或复线建设。
今年1月，四川省交通运输厅在2019年全省交通运输工作会议上宣布，2019年四川交通将努力完成四个目标。其中，全省公路水路建设投资确保完成1400亿元、力争完成1500亿元，实现连续9年交通投资超千亿元。今年，四川将实施“十百千万”工程，力争新开工高速公路10条、1000公里（成绵扩容、绵阳至苍溪、苍溪至巴中等线路），确保建成高速公路500公里（荣昌至泸州、德阳至简阳、蒲江至都江堰等高速路），新改建国省干线公路1500公里、农村公路2万公里。川九路等灾后恢复重建项目全面推进并初见成效。加快推进内河航运、枢纽工程、信息化等50个重点项目。
全年将开通5条以上国际定期直飞航线
川航将拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈
《四川省加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》指出，机场建设方面，未来三年，四川将全力推进国际航空枢纽建设，建成成都天府国际机场，完成成都双流国际机场扩能改造。加快推进支线机场建设，开工建设乐山、阆中机场，完成宜宾、达州机场迁建，完成绵阳、南充、攀枝花、广元、九寨黄龙、西昌等机场改扩建工程。同步推进绵阳北川、成都金堂、巴中通江等二类及以上通用机场建设，按需建设三类通用机场（起降点）。
全国人大代表李海鹰在四川代表团会议上发言
今年全国两会期间，全国人大代表，四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长李海鹰透露，川航将拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈，在“一带一路”沿线不断完善国际航线、航点的布局定位；向中外旅客提供具有丰富文化体验的“熊猫旅途”航班服务。此外，还将构建采取政府主导、企业实施、军民共管建设的低空空域管理体制。探索建立四川省通用机场“省市县”三级共建模式；与地方政府在全域旅游、交通物流、通用航空器研发制造、通航机场建设、航空小镇等方面进行合作；全力以赴助力藏区、彝区、老区打赢脱贫攻坚战。
据介绍，今年上半年，川航将开通成都到伊斯坦布尔、罗马的航线，下半年开通到赫尔辛基的航线，全年将开通5条以上国际定期直飞航线；同时，还将开通成都到静冈、札幌、名古屋、胡志明、仰光等多条东南亚、东北亚的航线。
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