本报记者 何勤华
“没有什么预兆，生死就在一两秒之间。”8月17日，成昆铁路甘洛段高位岩体崩塌发生后的第三天，幸存者陈坤为记者讲述了当时的情形。据他介绍，有两名救援人员在撤离崩塌区域时，看到还有人员没有撤离，于是折回向他们大声喊“快跑”，后不幸失联。这两人分别是中铁成都局西昌工电段防洪办助理工程师何耀、中铁成都局西昌工务段汉源桥路车间南尔岗桥路维修工区工长杨铭。
1
危难来临 他们逆行提醒同事
8月14日上午，陈坤等人在埃岱2号和埃岱3号隧道间的涵洞进行清淤。12点40分左右，该路段过了一辆上行货车，陈坤突然发现山坡有异样。“快跑！快跑！”他一边大喊，一边和杨铭等几个同事往铁路成都方向跑。
“跑的时候，跟我一起的同事按响了对讲机警报，附近的车站、火车都能收到警报信号。”陈坤回忆说，感觉整个山坡都在往下垮。
跑的过程中，不断有落石砸到身上，陈坤说，跑出约40米，他和几名同事已到安全地带，此时才发现杨铭不见了。原来，杨铭看到涵洞周边还有人员没有发现异常，跑出几米后，折回去提醒他们，再也没有跑出来。
另一名幸存者刘建华回忆，当时他们一行4人在一起作业，何耀最先发现山体出现异样，提醒他看。刘建华看见山体已开始崩塌，叫了一声“快跑”，他们3人往铁路昆明方向跑，而何耀却往更危险的铁路成都方向跑，提醒尚未发现危险的挖掘机操作人员紧急避险。几秒钟后，等刘建华3人撤离到安全区域回头再看时，他们原来身处的地方只剩一片枯石和尘土。
2
成功避险 又重返抢险现场
记者了解到，何耀今年37岁。7月29日，成昆线发生断道后，他从眉山辗转峨眉山、石棉才到达甘洛的抢险现场。10多天来，他一直在工地上进行防洪技术资料的收集和整理。
“很憨厚很踏实的一个小伙子，对工作从来不说苦和累。”西昌工电段防洪办主任陈昕告诉记者，何耀平时在技术科主管防洪和雨量，虽然自己的工作很多，但遇到同事需要帮忙做其他工作时，他总是热心帮忙，从无怨言。
“90后”杨铭是一名退伍军人，勤恳踏实，2018年被工区提为工长。汉源桥路车间书记杜应文说：“南尔岗桥路维修工区的13名职工平均年龄在40岁以上，而杨铭这个年轻工长能让职工信服，来源于自身的实干。”
死里逃生的第二天，陈坤又重返抢险现场。今年47岁的陈坤，已在铁路上工作了29年。他的父亲陈富高正是当年修筑成昆线的铁路工人，给儿子取陈坤这个名字，正是“成昆”的谐音。“父亲现在80多岁了，他经常对我说，凉山老百姓出去打工、上学，都要靠这条成昆线，你要好好守护它。”
最新进展
搜寻到4具疑似失联人员遗体
本报讯（记者 王云 何勤华）记者从成昆铁路甘洛段高位岩体崩塌抢险救援指挥部获悉，8月17日，省、州、县三级抢险救援工作组会同铁路部门，在确保安全的前提下，全力加大搜寻救援力度，扩大搜寻面，加强对山体边坡垮塌被掩埋的涵洞点位、山体边坡垮塌处对岸（尼日河右岸点位）、尼日河下游沿河两岸的搜寻救援工作，共投入消防、武警、民兵等救援力量750人，出动救援机械设备52台，无人机、生命探测仪等设备18台。
截至8月17日17时，共搜寻到4具疑似失联人员遗体。其中，在山体边坡垮塌被掩埋的涵洞点位搜寻到1具；在山体边坡垮塌下方尼日河右岸点位搜寻到3具。目前，4具疑似失联人员遗体已运往县殡仪馆，公安部门正在对遇难者身份进行核实确认。
8月14日12时44分，成昆铁路凉红站至埃岱站间发生高位岩体崩塌，有17名抢险人员在此次灾害中失联。
