今年83岁的韦克敬，将成都视为“第二故乡”。60年来，他做了上千架缩比飞机模型，共600余种型号。他制作的50架飞机模型在中国最大的航空博物馆永久展出。26日，在成都飞机工业（集团）有限责任公司职工宿舍内，韦克敬向成都商报-红星新闻记者展示了他的飞机模型。
60年制作上千架飞机模型 其中50架在航空博物馆永久展出
60年前，韦克敬从部队转业到成飞，那时的成飞，还是一片名副其实的“黄田坝”，而正是在这片土地上，诞生了歼五甲、歼七、歼十以及歼二十等著名战机。“成都是我的第二故乡。”韦克敬是广西人，1958年从部队转业来到成都。直到退休，他一直在成飞集团制作飞机模型。60年来，他做了上千架缩比飞机模型，600余种型号。
韦克敬告诉成都商报-红星新闻记者，他制作的50架飞机模型在中国航空博物馆永久展出，2013年，航空100年，中国航空博物馆找他定了50架飞机模型，“按照1：10的比例，一个型号一架，有国内的，也有国外的”。歼五甲、歼七、歼十……在众多飞机型号中，他印象最深刻的，是厂里第一架型号飞机――歼五甲。韦克敬说，这架飞机是按照1：10比例制作的半解剖模型，用于讲解飞机的构造和功能，“加了雷达，可以夜间作战”。
60年来，他制作最多的是歼七模型，感情最深的也是歼七模型，“歼七有20多种型号，而且生产周期最长。”他说，歼七都是按照1：20的比例制作的。
师从航空绘画大师陈应明
“我是他比较满意的徒弟”
韦克敬自进入成飞以来，便师从已故航空绘画大师陈应明，学习制作飞机模型。60多年前，韦克敬遇到了陈应明，一个广西人，一个广东人，“两广”在成都飞机工业（集团）有限责任公司相遇了，两人长达60年的师徒情从此开始。
韦克敬当时刚从部队转业到成飞，是153个转业人中年龄最小的，用他自己的话来说，“啥也不会。”陈应明在二楼，他在三楼上班，下班后跑到二楼看陈应明做模型，“陈老师做的东西太精致了。”韦克敬说，自己打心底佩服，每次经过不由得多看几眼。陈应明也注意到了韦克敬，慢慢地两人彼此熟悉了。
后来，因为人手不足，陈应明找厂长要了2个人。陈应明便邀请韦克敬，韦克敬拜了陈应明为师，跟随他学习飞机模型制作。从那时起，韦克敬就和飞机模型分不开了，由陈应明带领韦克敬和另一名弟子，专门制造缩比飞机模型和展品，人数最多时达20多人。韦克敬说，老师那么多徒弟，他算是大徒弟，也是师傅比较满意的弟子。“现在想起来，真是非常幸运。”
一刀失误前功尽弃
制作一架模型要花费几个月
那时候，完全没有现在的模型成品套件，也没有车钳铣刨工具，所有的模型，都靠一双手一把刀，对照着图纸一刀一刀刻出来。韦克敬告诉记者，“将一块完整的柏木，塑造成精妙的飞机模型，每一刀失误，都有可能前功尽弃”。
成型后，还需按照战机的真实外观，上漆、涂装。这样下来，制作一架模型，甚至需要花费几个月时间。六十年来，韦克敬就是这样一刀刀，记录了四川乃至中国航空工业的发展历史。韦克敬说，成飞建厂50周年航空展，两人计划一起展出，“老师的航空画和我的模型一起展出，”但由于种种原因，展览未能实现。2017年，陈老师去世了，但韦克敬一直记着这件事。直到去年，韦克敬完成了这个期盼多年的心愿。成飞建厂60周年，他用60个型号飞机模型的个人作品展，完成老师遗愿。
韦克敬说，虽然这几年眼睛不好，手也不是很灵活，很少亲手制作模型了，但是每天修复模型，仍是他最大的乐趣。
成都商报-红星新闻记者 胡挺 李跃
