省市重大项目之一的中电科双流基地项目，通过挂图作战，工期可节约270天，将有望创下双流区“兵团式作战”推进项目建设的新纪录。
昨日，记者在中电科位于双流区彭镇的项目现场了解到，该项目自今年5月份正式进场以来，配套一期项目已经完成路基与雨污水管道新建工程的30%，整个项目涉及的4座桥梁，已经有2座正在进行墩台基础施工，2处涵洞也同时启动施工。预计到今年12月底，3条道路中的纵三、纵六项目将完成底油铺设并达到开放交通条件；到明年3月底，两条道路全线完工；明年上半年，完成纵一路的底油并达到开放交通条件……那么该项目是怎么实现这一目标的呢？
直抵一线
指挥人员全部驻场管理
挖掘机、打桩机、运输车、压路车等80余台大型机械开足马力，170余名工人冒雨在现场抢工期……当记者来到中电科双流基地项目时，也不禁为眼前宏大的建设场面所震撼。
“整个项目被划分成4个战区，我们组建了先锋团、作战团、指导团三个兵团，12个阵地统一部署、科学协调。”空港建管公司副总经理杨建介绍，正是由于兵团式作战的实施，让整个中电科项目的施工进展比预期顺利很多。
为了确保这一重大项目顺利推进，建管公司实施挂图作战，对施工人员和设备提出了轮流连续作战，不下火线的要求。
推行项目组成员驻场制，即要求项目主管、设计主管、迁改主管、造价主管等关键环节的指挥官全部驻场管理，随时解决施工过程中遇到的各种问题。
今年33岁的蒲大应去年底刚刚晋升“奶爸”，就被派往中电科项目负责。作为现场的总指挥，蒲大应几乎是把家搬到了工地，“小宝刚刚断奶，家里正是需要人的时候，但为了整个中电科项目顺利、有序、高质量地建设，我愿意和战友们一起坚守在这里！”蒲大应坚定地说。
破解难题
保质保量推进项目
整个项目施工中最大的难关，是当前正值雨季，道路路基施工面临更大的难度。
负责项目施工的中建三局中电科项目指挥长宣兆云介绍，路基施工恰逢雨季，时间紧，没有工期等待路基自然沉降，就可能会产生路基沉降的风险隐患。为了化解隐患，施工方从回填料的选择、施工工艺等方面进行优化。选择透水性更佳、受雨水影响较小的材料作为回填料，同时还加大了路基施工的分层次数，做到回填一层压实一层检验一层，确保层层过关。
难题远不止一处，该项目地块上原本留有不少用作灌溉和防汛的沟渠，这些沟渠复杂交错，跟施工需要建设的作业面相互影响，大大增加了施工难度。如何才能在保证原有沟渠功能的基础上建好道路需要的新沟渠？面对摆在施工队伍面前的一道难题，设计单位对原有沟渠的线路进行了彻底摸排，利用原有线路对新建线路的设计进行全面优化，这样既保留了老沟渠的功能，又确保了新沟渠的修建。
为全面强化大兵团作战氛围，项目还利用支部联建契机，将党员之家、工友之家和党员微党校带入工地，形成以支部委员会为核心的前线指挥部，组建尖刀班，将目标分解到各个工地，确保任务推进。
“我们将充分发挥兵团作战的合力，攻克困难碉堡，按时、按质达成战斗目标。”宣兆云表示。崔凯 本报记者 陈方耀
