【行动】
□四川日报全媒体记者曾小清
融入成渝，交通先行。乐山把建设“成渝黄金水道”作为交通互联互通的先行领域，构建连接成都、重庆便捷高效的区域综合交通枢纽。
岷江港航电综合开发正加速推进。除了建成犍为航电枢纽，今年乐山将开工建设岷江航电东风岩枢纽，加快建设龙溪口、老木孔枢纽和龙溪口至宜宾段航道整治一期工程，建成犍为航电枢纽工程，渠化航道20公里；启动乐山港一期工程前期工作。
岷江港航电综合开发项目建成后，乐山至宜宾航道等级将由目前的Ⅳ级提升为Ⅲ级，常年通行1000吨级船舶。“长江黄金水道”向上游腹地延伸162公里，补齐成都平原经济区缺“水港”的交通短板。
“十三五”期间，乐山启动两轮“交通三年攻坚大会战”，基本实现县县通高速。乐山市委七届十一次全会明确，“十四五”期间要打造区域综合交通枢纽。水陆空“三箭”齐发，推动乐山从陆路交通时代向立体交通时代跨越。开局之年谋发展――乐山今年将完成交通投资260亿元，确保第二轮交通大会战圆满收官。
公路方面，今年要开工天府新区经眉山至乐山高速，力争开工国道213线天府大道延伸线等项目；力争建成乐西高速绕城段、峨汉高速峨边至金口河段、成乐高速扩容乐山段和峨眉支线，奋力实现县县通高速。
铁路和机场方面，推动成昆铁路扩能工程峨米段建设，助力成昆铁路复线2023年通车；开工建设乐山机场民航区工程。
