【人物名片】
赵明策 省交通运输厅道路运输管理局扫黑办副主任，专职负责全省道路运输领域扫黑除恶专项斗争及乱点乱象治理工作。
四川日报全媒体记者 兰楠
2018年，我国启动了为期三年的扫黑除恶专项斗争，时任省交通运输厅道路运输管理局安全稽查处副处长的赵明策，被任命为省交通运输厅道路运输管理局扫黑办副主任，担当起全省道路运输领域扫黑除恶专项斗争及乱点乱象治理工作。
4月27日，记者见到赵明策时，他身旁的架子上堆放得满满当当，全是这3年来积累的扫黑除恶相关文件资料。“3年来，我们出动执法人员196万余人（次），检查车辆509万余辆（次），查处车辆违法违规经营行为12万余起。”对这些“战果”，赵明策如数家珍。
三年专项斗争已进入总结表彰阶段，但在赵明策看来，“战斗”并没有结束，“作为运管人，为了人民生命财产安全，我们还要继续努力。”
扫黑恶
多措并举挤压黑车空间
这三年，赵明策常被问到一个问题：扫黑除恶跟道路运输领域关系大吗？“其实‘乱容易生恶，恶容易变黑’，我们道路运输领域扫黑除恶的重点，就在黑车非法营运、网约车管理不规范、货运车辆强行垄断等行业乱点乱象治理上。”走马上任扫黑办副主任后，赵明策就明确了思路。
非法营运的黑车，是重点中的难点。他们3年来查处的违法违规车辆中，非法营运黑车就有4.9万余辆（次）。为此，他先后66次深入基层一线调查了解，并对工作推进力度较弱、乱点乱象整治效果较差的重点地区、场所及线路开展暗访。
因为整治态度坚决，赵明策在黑车驾驶员中渐渐有了“名气”。有一次暗访遭遇黑车拉客，他和同事表明身份开展执法时，黑车驾驶员的微信里突然传出一阵语音：“赵明策来了，赵明策来了。”现场众人都愣住了，黑车驾驶员坦承，他们约定了通风报信，“赵明策在干这个的人中很有名。”
这样的“名气”，给他带来不少困扰：他曾被跟踪拍照，还接到过恐吓电话。但这些都没有动摇他“扫黑”的坚定决心。
一边强力“扫黑”，他也一边思考如何“治本”，提升道路运输行业的服务能力。“合法正规的运力发展跟不上群众需要的随叫随到、门到门点到点式的运输服务需求，才给非法运营黑车留下了营运空间。”
为此，3年来我省多措并举挤压黑车空间，发展定制客运线路168条、车辆1764辆，优化公交线路324条，发展“金通工程”“小黄车”1万余辆、巡游出租车4.4万余辆，具备通行条件的建制村通客车率达100%。
护平安
专项整治网约车市场
“滴滴司机冲撞乘客致死事件”“郑州空姐顺风车遇害案”“乐清女孩顺风车遇害案”……这些事件引发舆论对网约车安全的担忧，作为行业管理者，赵明策自然也高度关注，“网约车为群众出行提供了多样化的选择，但在这个过程中也存在一些问题。针对网约车等新业态需要量身定制监管方式，不能按照传统的方式来管理。”
网约车平台公司未取得经营许可擅自从事经营活动，违规派单，变相从事班线客运经营活动，无证车辆、驾驶员从事网约车经营活动……在对网约车行业存在的问题进行梳理后，我省开展了网约车市场专项整治行动，针对突出问题进行集中整治，并制定了一系列规范措施。
“首先，我们制定了《网约车许可工作规范》《网约车驾驶员从业资格管理》等文件强化工作指导；其次，会同交警等部门联合开展路检路查，对比筛查网约车监管平台数据；同时，我们进驻网约车平台公司检查，并定期开展综合信用考核；此外还两次集中约谈了网约车平台公司负责人240余人（次）。”赵明策说。
因为忙于工作，在儿子关键的高中3年，赵明策很少把时间和精力放在他身上，“有时候想起来还是挺愧疚的。”
但赵明策觉得儿子会理解自己，“奔波在路途上的每一个乘客，可能跟我儿子一样是某人的孩子，或者可能是某人的父母，想到能保护他们的生命财产安全，这一切都值得。”
【英雄感言】
许多人都觉得扫黑除恶是公、检、法干的事。其实，非法营运的黑车、宰客的出租车、不规范的网约车、骗人的黑驾校、强行垄断的货运……这些行业乱象都与社会民生息息相关，直接关系到群众的生命财产安全，所以在道路运输领域开展扫黑除恶意义重大。全省运管人将继续努力奋斗，让群众出行实现从“走得了”到“走得好”。 ――赵明策
