下午，起风了。雅鲁藏布大峡谷里的风，裹夹着来自印度洋的水汽，阴冷阴冷的。在通往加拉村的公路保通抢险现场，安全员胡少学正了正头上的安全帽，裹紧了大衣。刚刚抢通的路边护坡上，一些碎石在大风中开始掉落。
“往这边站，那里不安全！”挖掘机咚咚的破石声中，胡少学大声对记者说：“今天还好，昨天塌方段还没有干透，滑坡和飞石随时都可能发生！为了保证安全，我们在每台施工机械旁边都安排了两个安全员，高度警戒，随时注意周边险情！”
10月20日，林芝加拉村雅鲁藏布江堰塞湖险情消除后，重新打通通往加拉村的公路成为非常迫切的工作。据挺进加拉村的突击队传出的消息，堰塞湖自然泄流后，村里的供水管线被冲毁，村里的群众只能饮用山泉水，有人出现身体不适。
前线指挥部当机立断，派出直升机接出加拉村受困群众的同时，公路抢险保通工作也在加紧进行。
10月21日一早，米林县交通局局长冯椿和副局长益西洛瑞带领一支由20多人组成的公路抢险突击队，开始对通往加拉村的水毁路段进行抢通作业。
经过徒步勘察，雅鲁藏布江右岸，从直白村通往加拉村的30余公里山路，至少有15公里被下泄的水流冲毁。有的路段上方出现大面积塌方，有的路段被巨石阻塞，有的路段路基被江水掏空……
记者在公路抢险现场看到，江水泄流后，有的大树被连根拔起，有的被拦腰折断，若不是有绿色的护栏作标识，曾经的公路已经几乎找不到踪迹。
雅鲁藏布大峡谷是全球地质条件最复杂的区域之一，通往加拉村的公路就位于峡谷的入口处。据冯椿介绍，堰塞湖险情排除后，淹没线以下的公路塌方量巨大，由于作业面狭窄，施工机械无法全面展开。遭受江水浸泡和冲刷的公路沿线，地质条件很不稳定，随时有再次滑坡的危险。头一天，抢险保通组连续奋战了近13个小时，却只前进了1公里多。如果按照这个速度，通往加拉村的道路半个月后才能打通。
“上级又给我们派来了两台挖掘机，预计几个小时后就能赶到，到时抢险机械就能达到6台。”冯椿说，“按照先保通、后保畅的原则，我们有责任、有决心以最快的速度，打通这条生命线。”截至记者发稿时，通往加拉村的道路已抢通5公里。
