自6月5日起，柳梧大桥开展桥检工作，预计6月底完成全部检测项目。柳梧大桥由北立交、主桥、南引桥三部分组成。其中，主桥和南引桥需要使用桥检车、汽车吊进行检测，作业时需临时封闭一条慢车道，占道施工的时间可能有12天。
近日，记者从拉萨市市政工程养护管理处获悉，自6月5日起，柳梧大桥开展桥检工作，预计6月底完成全部检测项目。
柳梧大桥作为西藏首座现代化立交桥，是拉萨市内通向拉萨火车站的现代化公路大桥，为及时掌握桥梁的实时动态、确保桥梁的运行安全，拉萨市市政工程养护管理处每年都会对其进行检测。
柳梧大桥由北立交、主桥、南引桥三部分组成。其中，主桥和南引桥需要使用桥检车、汽车吊进行检测，作业时需临时封闭一条慢车道，占道施工的时间可能有12天。
桥梁检测分为人工检测和机器检测两种方式，桥梁检测人员通过肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄，而对于桥底及检测人员不能到达的部分，则使用桥检车进行检测。
此次检测项目包括外观检测、裂缝检测、无损检测、南北主桥桥面线形测量、南北主桥索力测试及主桥吊杆锚头专项测试等。
“外观检测包括对桥面系、上部结构、下部结构等设施进行全面检测，及时发现桥梁存在的病害情况并分析病害成因，提出病害解决方案。裂缝检测是针对全桥结构存在的裂缝进行裂缝长度、宽度及深度检测，为了解结构损伤程度提供依据。”拉萨市市政工程养护管理处副处长王吉昆介绍。
锚头专项检测将利用桥检车、汽车吊接近吊杆锚固端，打开锚固端保护罩、锚杯进行检测。桥面线形测量，用水准仪对南北主桥桥面线形进行检测。索力测试，采用振动法检测主桥主跨吊杆的索力。
为确保桥梁运行状态数据的延续性，拉萨市市政工程养护管理处自去年起把2018至2020年的检测任务委托给了具有相关资质的桥检单位，做完检测后将出具相关数据报告，并根据报告开展相关维修工作。（记者 央金卓玛 实习记者 白玛德吉）
