“既然选择了电气化，就要有所付出。”——就要有所付出，一句简单质朴的话，注定他的生活与电气化密不可分了。
与电气化紧紧联系在一起的10年时间里，他实现了从纸上谈兵到技术拔尖的华丽蜕变。
不服输的性格、过硬的专业技术、严谨的工作作风，让他成长为一名管理骨干。
他就是贾洪林，拉林铁路四电工程山南至朗县片区接触网作业的作业队长。
工程开建以来，贾洪林的身影遍布拉林线上每一个角落，只要现场有问题，他总是第一时间赶到。大到施工方案的编制审核、外部工作协调，小到工具材料的提报、技术交底的制定，事无巨细。
天下大事，必作于细。拉林铁路是百年大计工程，而四电集成肩负着为高铁传递能量、提供动力的重任。160公里的设计时速对“四电”设备可靠性、接触网平顺度等都提出了极高考验。贾洪林深深明白这一点。技术标准、施工方案、进度目标他事必亲躬，躬必尽心尽力，同事说他患上了强迫症，他听后憨然一笑，不置可否。
作为山南区段的施工负责人，贾洪林非常注重学习各种先进施工技术，并不断总结以往的施工经验，同时记录施工心得，取其精华应用到新的施工过程中，并结合现场实际，不断完善创新。
精湛的专业技术水平，使得他每到一处现场，一眼就能看出施工存在的问题。有次放回流线时他发现有一跨导线高度参数不符合内控标准，他立即要求工区技术主管分析误差原因，重新对此锚段进行调整，直到数据达标后才离开。在第二天的交班会上，他要求各工区举一反三，立即对管段内施工进行复查，限期整改，下不为例。在他抽丝剥茧般的技术组织和指导下，山南区段的各项施工稳步推进，问题越来越少，进度越来越快。
同事常调侃他是“电话人”，对家人是只听电话不见人。从去年进场开始他就没离开过现场。
一次老母亲给他打电话说，林子，什么时候回来呀。家里给你介绍个对象，你回来看看呀。“我都多大了还给我介绍对象，我的事你不用担心，你在家照顾好自己，过几天休假我就回去，陪你们去旅游。”贾洪林说。
他的话还没有说完，就又有一个电话打进来了，他就挂断了电话，又奔赴施工现场。我们都知道只要在现场施工，他就没有不忙的时候。
作为管理骨干，他对施工细节洞若观火，分析问题直击要害。在工程最紧要的关头，为了确保施工计划及时提报、审批，各项技术数据准确无误，物资提报及时到位，他常常在办公室奋战到凌晨一两点，饿了就泡方便面，困了就喝咖啡。
“今日事，今日毕，绝不能耽误现场施工。”这是贾洪林的人生信条，也正是这样的信念支撑着他度过了那段时光。整个工程下来，黝黑的脸庞更显粗糙，父母看得掉泪，但他无怨无悔。
施工作业进入隧道打孔后，与土建单位的交叉作业带来了新的挑战。施工空间狭小的同时还要与土建单位交叉作业，狭窄的隧道成了寸土寸金的战场。你挪来我挪去，会大幅度地耽搁施工进度。
面对这一问题，贾洪林结合自己以往的施工经验和拉林铁路特有的隧道情况研制开发了微型梯车。车身仅有一米多宽，车梯却可以进行一米五到四米之间高度的升降，为了保证安全稳定，又为车身增加了足够的配重。如此一来，微型梯车在隧道里来去自如，不会阻挡土建运输车辆，大大提升了交叉作业的隧道打孔效率。
正如贾洪林所言，无论什么时候，他都还是那个“林子”，即便他是作业队长，即便进入高原，成了这高原上的“拼命三郎”，他也首先是那个与大家亲密无间的“林子”。
