据了解，目前拉林高等级公路除米拉山和松多两个隧道以外，全段具备通车条件。与之前相比，现在从拉萨驾车前往林芝可节约3个多小时。
试运行通车
允许除货车以外车辆通行
拉萨至林芝高等级公路经过工布江达县加兴乡，9月29日早上，这里刚刚下了一场微雨，空气十分湿润，远处山上的植被依然繁茂，秋色将它们晕染出不同层次的金黄。这里是拉林高等级公路的其中一段，即日起，拉萨至林芝高等级公路进入试运行通车阶段，允许除货车以外的车辆通行。
秋景正好，驱车行驶在拉林高等级公路上，眼前的美景像一块块画布，顺着车窗滑到脑后。道路两侧栽种了适应当地气候条件的常绿植物，结合原有的植被，这里本就是一幅看不完的画卷。
据了解，从即日起，该道路除米拉山隧道和松多隧道以外，其他全段试运行通车，私家车及大巴、中巴车均可通行，货车不允许通行。拉林高等级公路试运行通车后，将为来往车辆节约3个多小时，待隧道贯通后，通过时间还将进一步缩短。
年轻的姑娘索朗卓玛是工布江达县西朗村的村民，拉萨至林芝高等级公路项目给她和村民提供了就业机会，他们在就近工地上种植草坪、打扫卫生，该道路具备通车条件后，村民们都十分开心，“我们村子不远处设置了出入口，以后去拉萨和林芝都非常方便。”身着特色民族服饰的索朗卓玛开心地说道。
分段施工
拉林公路共分三个阶段
据介绍，国道318线拉萨至林芝段高等级公路是西藏“十二五”公路交通规划重点项目之一，是西藏自治区“四纵、三横、六个通道”主骨架公路重要段落。项目起于拉萨市蔡公堂乡，止于林芝市八一镇真巴村。全线采用四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，双向四车道。路线全长398.642公里，批复资金324.39亿元，为国家全额投资。目前已完成投资额254.6383亿元。
拉林高等级公路项目建设按照一期、二期和米拉山隧道工程分期分段实施。其中，一期工程从路线两头开始实施，分林芝至工布江达段，拉萨至墨竹工卡两段。线路全长160.574公里，批复资金112.17亿元。2013年5月开工建设，2015年8月完工，实际完成投资115.84亿元。2015年9月15日通车运营。
二期工程分工布江达至米拉山、墨竹工卡至米拉山两段，全长219.888公里，批复资金182.22亿元，完成投资119.55亿元。目前，除松多隧道外，全线所有工程已完成，基本具备通车条件，9月21日至9月24日通过了交工验收。
米拉山隧道是拉林高等级公路建设中的重点控制性工程，起于墨竹工卡县日多乡念村，止于工布江达县加兴乡松多村国道318东侧，项目总投资约30亿元，设计速度采用80公里/小时，路线全长18.18公里（其中，米拉山隧道5724米），进口海拔4752米，出口海拔4774米，建成后比原线路将减少6.84公里。项目于2015年4月开工建设，已完成投资19.2483亿元。隧道左洞完成4195米，占总长度5727米的73.2%；隧道右洞完成4264.7米，占总长度5720米的74.6%；土建标已完成主线路面工程施工，交安、绿化、机电及房建工程正在实施，洞外工程基本达到通车条件，计划2018年完成建设任务。（记者 李影）
