天山网讯（记者范国斌报道）5月11日18时，第295列装满货物的中欧（中亚）班列在乌鲁木齐集结中心启程，向目的地德国杜伊斯堡进发。
“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”回望千年之前，络绎不绝的驼铃商队曾撑起长安连接中亚、西亚、欧洲各国的繁华丝绸之路，千年之后，呼啸穿梭于中欧之间的中欧（中亚）班列不断提速，续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。
为切实融入自治区向西开放“五大中心”整体规划，新疆铁路部门立足丝绸之路经济带核心区优势，凭借“依托疆内，辐射全国，布局欧亚”的经营战略定位，牢牢把握地处“一带一路”国际通道节点优势、新疆最大编组场运输优势和“一站式”通关的协调优势，在2016年5月建成投运了集货物集散、统一编组、办理通关手续于一体的中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心，解决了过去陆路通道“通而不畅”的问题，打通了中国面向中亚、欧洲的陆路运输大通道，将新疆由内陆腹地变成向西开放的前沿，为新疆吸引承接内地产业转移，发展疆内开放性经济提供了交通运输平台。
第295列装满货物的中欧（中亚）班列满载着钢材、纺织品、生产设备等产品的班列，是自西安发车，至乌鲁木齐集结中心编组启程，通过阿拉山口口岸，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国杜伊斯堡。
“按照这个距离来算，从西安到杜伊斯堡只需要15天，没有开通班列之前则需要近1个月，大大提升了运输效率。”乌鲁木齐铁路局国际物流公司总经理刘昌林说。
中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投运以来，西行班列经由阿拉山口和霍尔果斯出境，主要面向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家及俄罗斯、波兰、德国等中东欧国家。
西行班列开通以来发展迅猛，目前已经形成了以中亚国家为主，欧洲国家为辅的覆盖范围。中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投运以来，西行国际货运班列开行数量逐月攀升，目前，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心开行的班列由投运之初的每周一列发展到每天稳定开行2列，形成了多点始发、多地运行、多点到达的西行班列运输新格局，发展速度和规模在全国同领域属于先进水平，率先实现了西行国际货运班列市场化运行。
刘昌林介绍，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投运至今，已经形成了稳定快速的西行班列运输通道，并不断优化作业流程，提升物流水平、拓宽货物出口通道，为客户提供“一站式”物流、“一体化”通关、报检全程品质服务，让部分内地出口货物转向在乌鲁木齐集结，再向中亚、欧洲等地发运，变单纯的物流通道为国际物流集散地。
在国家政策的大力支持下，新疆加快发展装备制造、纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业，具有很强的国际竞争力。并与亚欧地区具有一定的结构互补性，疆内进出口市场潜力巨大，为中欧（中亚）班列在乌鲁木齐集结并实现规模化、常态化开行提供了有力支撑。此外，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心在全疆9个大型进出口企业建立揽货点，并不断拓展合作范围。部分贸易商由内地采购转为新疆本地采购的方式，降低了采购成本，也对新疆经济稳增长发挥了重要作用。
