2月2日，于田县托格日尕孜乡库木巴格村村民乘坐通往县城的公交车，乡村柏油路让村民出行更便捷（资料图）。□本报记者甄世新摄
本报乌鲁木齐3月20日讯记者逯风暴从19日召开的自治区交通运输厅2018年交通扶贫暨交通项目建设第一次调度会上获悉：2020年之前，我区交通运输系统将聚焦22个深度贫困县脱贫攻坚托底性目标任务，全力推进剩余5个乡通油路、51个建制村通硬化路建设任务，2018年确保完成4个乡镇、28个建制村通硬化路建设任务。
交通运输是扶贫开发的重要领域，也是实现脱贫的基础性和先导性条件。习近平总书记明确指出，交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。
对新疆而言，加快实施交通扶贫脱贫攻坚，是实现精准扶贫脱贫的“先手棋”，也是破解经济社会发展瓶颈的关键。“十三五”以来，我区始终把加快贫困地区农村公路建设作为重点，按照“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的要求，持续加大投资力度，重点支持贫困地区尤其是南疆四地州农村公路建设。
据自治区交通运输厅介绍，2016年—2017年，我区交通扶贫成效明显，农村公路扶贫攻坚完成投资139亿元，新改建里程22489公里，其中南疆四地州完成农村公路扶贫攻坚建设投资57．3亿元，新改建里程9797公里。
今年我区农村公路等地方道路力争完成新改建里程1．5万公里，将全力实施交通不畅的乡及建制村通硬化路建设任务。
修通农村公路，村内巷道也要硬化。按照因地制宜、尽力而为、量力而行、以通为主的原则，到2020年力争实现22个深度贫困县所辖1962个深度贫困村具备条件的村内主要街巷、自然村（20户以上村组）内主要街巷通硬化路（砂砾路），打通自然村连接道路，积极推进我区深度贫困村公路“最后一公里”建设。
我区交通扶贫攻坚的总体目标任务是，到2020年，全区所有乡（镇）通沥青（水泥）路、具备条件的建制村100％通硬化路，全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村公路网络。
