亚心网讯(记者邵振彤通讯员李德勇)7月1日,为期62天的2017年铁路暑运正式启动。据悉,暑运期间,新疆铁路部门预计发送旅客841万人次,较去年同期增幅20.3%。暑运期间,新疆铁路部门通过增加运能运力,完善安全保障措施,提升旅客服务水平,及时提供暑运信息资讯,努力让旅客出行更安全、更方便、更温馨。
图片1:7月1日,首开喀什至鹰潭K1662/3/2次旅客列车,乘车旅客对越来越方便的出行条件赞叹不已
运能进一步提升,旅客出行更加便捷
7月1日零时起,新疆铁路部门实行暑期旅客列车运行图,这也是新疆铁路部门年内第五次旅客列车运行图调整。此次调图,将有5对旅客列车延伸运行区段,其中包括:喀什至宝鸡K1662/1次列车运行区段调整为喀什至鹰潭,车次更改为K1662/3/2 K1661/4/1次,列车开行后,将成为目前国内运行里程最远、运行时间最长的一趟旅客列车。乌鲁木齐至柳园K9742/1次列车运行区段调整为乌鲁木齐至敦煌,车次更改为K4932/29/32 K4931/0/1次,实现了乌鲁木齐至敦煌一站直达。
乌鲁木齐至伊宁K9793/4次列车运行区段调整为伊宁至库尔勒,车次更改为K9768/9 K9770/67次,进一步丰富了旅客出行方式选择。和田至乌鲁木齐5820/175818/9次列车运行区段调整为和田至伊宁,车次更改为K9720/17 K9718/9次,结束了和田地区没有南北疆直通旅客列车的历史。
图片2:乌鲁木齐站“丝路明珠”服务台工作人员为旅客提供各种出行问询服务
乌鲁木齐至伊宁K9789/90次列车运行区段更改为乌鲁木齐至霍尔果斯,带动了国门口岸边贸、旅游客流增长。调图后,新疆铁路贯通南北疆的直达旅客列车达到5对,为疆内外旅客提供更加舒适便捷的出行条件,铁路服务新疆社会经济发展的能力进一步提升。
同时,针对暑期客流出行需求,将新增乌鲁木齐至伊宁T9503/4次朝发夕至特快列车1对,乌鲁木齐至伊宁T9509/10次列车由现行的每周5天开行调整每日开行。新疆铁路部门在2016年围绕“打足打满管内直通摆向两翼”的客运营销战略,建立了南、北、中多点齐发、多线运行的运输新格局,极大提升了旅客运输能力;南北疆旅客列车密度增加,多样化、梯次化的客运产品丰富了旅客选择;充分考虑旅客出行规律,延伸南北疆列车运行区段,覆盖南北疆各主要节点城市,运能运力得到极大扩充。
7月1日起,伊宁客整所建成开通,将有6趟列车在此入库检修,实现了北疆地区始发列车不入乌鲁木齐就地整备,分担了乌鲁木齐客车集中整备检修对线路检修造成的压力。自此,新疆铁路形成了以乌鲁木齐为主干,喀什、伊宁南北疆两翼互补的客运列车检修新模式,保证了列车在延伸开行到喀什、伊宁后,能够当地检修、次日折返,保证各趟列车顺利实现“直通摆向两翼”的目标,将在今年暑运中更好地满足旅客出行需求。
江西籍旅客王宾治即将踏上回家的列车,便捷的出行条件让他不由得感叹,现在回家太顺了:“我来新疆做生意已经有十来年了,这里就是我的第二故乡,早先回家要倒三四趟车才能到家,后来可以乘坐乌鲁木齐到南昌的车回家,现在不用倒车,乘坐直达车就可以到家,铁路越来越为旅客着想,现在回家更方便了。”
图片3:乌鲁木齐站客运工作人员为乘车旅客提供送水服务
出行客流叠加,多项措施应对客流“双高峰”
据新疆铁路客运部门负责人介绍,暑期客流以商务、探亲、旅游、学生客流为主,直通客流流向主要集中在北京、上海、广州、福州等地,管内客流以南北疆节点城市和旅游目的地为主。
6月25日~7月10日以学生流及部分旅游、商务流为主的客流将形成暑期客流的第一高峰;暑运后期以学生客流和部分旅游返程客流为主,8月20日~9月5日的高校返程学生客流将形成暑运的第二高峰期。
为了满足客流高峰期间旅客出行需求,新疆铁路部门将在学生返校、旅游客流返程、棉农工进疆等暑运客流高峰期间,在上海、北京、西安、重庆、成都等客流集中方向增开进出疆临客列车,最大限度增加客流集中方向运输能力。
图片4:暑运首日,乘坐乌鲁木齐至北京西Z70次列车的旅客等候检票进站
今年暑运,高铁依然是旅客出行首选,4月份开行的乌吐“公交化”动车迎来首次暑运,“高铁同城效应”优势凸显,为“快节奏”的人们节约了出行时间成本,更催生了短途“高铁游”热潮;同时,新疆铁路部门充分发挥兰新高铁运能,将乌鲁木齐至哈密间动车组列车重联运行,使单趟动车组运能增加一倍,为旅客提供更加舒适便捷的出行条件,让旅客享受“说走就走”的旅行生活。
开行多趟旅游列车,满足游客出行需求六月以来,新疆进入了一年中的“最美旅游季”,疆内外游客纷至沓来,各次列车趟趟满员。每年的旅游旺季,北疆的喀纳斯、那拉提、赛里木湖、巴音布鲁克等旅游景区都是疆内外游客首选的热门景点。
近年来,新疆铁路部门悉心探索“铁路+旅游”模式,充分发挥疆内铁路路网优势,深入打造“坐着火车游新疆”系列旅游产品,受到疆内外游客追捧。
今年,新疆铁路部门对旅游专列进行再次升级,6月15日至10月7日期间,每日开行两对环北疆“金三角”旅游专列,打通了乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰三地铁路旅游大通道,用旅游专列把北疆最美的旅游资源、精品旅游线路串连起来,构建起“旅游景区大联通、游客出行大公交、旅游列车大循环”的交通旅游发展新模式,成为推进铁路运输与旅游融合发展的又一具体实践,开行仅半月,运送旅客超过1万人次。
伴随着暑运的到来,国际旅游名城敦煌也进入了旅游旺季,为了方便游客出行,新疆铁路部门在7月1日至8月31日期间,开行乌鲁木齐至敦煌K4932/4931次“坐着火车游新疆—相约敦煌”旅游列车,结束了新疆游客乘火车不能直达敦煌的历史,这是新疆铁路“坐着火车游新疆”旅游品牌继环北疆“金三角”旅游专列开行后,推出的又一新产品,自此,敦煌融入新疆铁路“坐着火车游新疆”一站直达旅游网络。
“早就有去敦煌旅游的打算,但交通不便一直未能成行,这趟列车的开行帮我实现了这个愿望,合理的出行时间,安全舒适的乘车环境,一站直达的行程,都不失为出行的首选,让我们游客有更多的时间体验敦煌文化的厚重魅力、品味当地的特色美食。”游客严峰道出了自己的期待。
品牌带动服务品质提升,用心打造温馨旅途暑运首日,旅客王帆走进乌鲁木齐站,发现没有预料中的“人挤人”场面,排队、安检、验票,不到一刻钟就轻松搞定。“为了应对暑运客流高峰,我们增加了3台安检仪、5处安检门,并在实名制验票、进站口增派工作人员,加快旅客检票、进站速度,大大减少了客流高峰旅客排队等候时间,同时,还将针对晚到的旅客开辟绿色进站通道,最大限度方便旅客出行,为旅客营造温馨、便捷的出行环境。”乌鲁木齐站副站长陆红岩介绍说。
为做好暑运工作,确保旅客有序出行,新疆铁路部门统筹安排运能运力,加大设备检修维护力度,突出抓好设备运用状态盯控和问题整治,确保了设备运用稳定可靠;各车站、列车进一步加大服务保障力度,狠抓餐饮服务、站车秩序、站车卫生、设备设施、服务环境等重点环节盯控,加强重点旅客服务,完善帮扶措施,在各车站设置无障碍购票窗口、爱心通道、老弱病残孕旅客候车室和医疗服务点,为重点旅客出行提供方便。
乌鲁木齐站运用“温馨接力卡”、“爱心联络卡”等多种方式,对携带大件行李和行动不便的旅客重点实行全程跟踪帮扶,并充分利用微博、微信、移动客户端等新媒体平台,及时发布列车开行、正晚点、余票等出行服务信息,为旅客出行提供精准信息服务;哈密站发挥“甜蜜之旅”服务品牌示范带动作用,大力推行微笑服务、热情服务、主动服务,温暖旅客回家路;喀什站针对少数民族旅客较多的实际,在售票、进站、问询等旅客集中场所配备双语引导工作人员,深化“丝路情”服务品牌内涵,为旅客提供出行推荐、乘车指引、查询沿途到站等多项服务;伊宁站“塞外彩虹”服务品牌为旅客提供旅游行程设计、医疗救助、寻人寻物、小件寄存、母婴候车等十多种优质服务;吐鲁番北站“艳兵党员服务队”通过建立QQ群、微博、微信等渠道,实施预约服务、“私人订制”服务,大力推行个性化、亲情化服务。
