亚心网讯（记者赵悦）临近“五·一”，乌鲁木齐地铁1号线地铁工程建设随着气温的升高进入了繁忙紧张的施工期。
29日，在乌鲁木齐地铁1号线20多米深的北门站工程施工现场，轰鸣声中，记者看到车站框架已基本成型，几辆挖掘机正爬坡挖掘出站通道，几十位技术工人正紧张地绑扎钢筋。
4月29日，在乌鲁木齐地铁1号线20多米深的北门站工程施工现场， 几十位技术工人正紧张地绑扎钢筋。 亚心网记者李雄心摄
负责该标段的中铁二局乌鲁木齐地铁1号线乌标段项目经理部党委书记胡美华介绍，地铁1号线北门站项目部今年2月12日工人就进场了，3月5日正式复工，主体土建工程将于今年7月30日封顶，交业主方进行内部装修。目前进场工人有160个，由于工期紧，工人两班倒24小时不停地作业，夏天工人还将增加到230多人。
4月29日，在乌鲁木齐地铁1号线20多米深的北门站工程施工现场， 几十位技术工人正紧张地绑扎钢筋。亚心网记者李雄心摄
据介绍，地铁1号线北门站车站总长177米，通过轨道主线与其他站点连接，地下到地面有三层，总计24米高。项目建设难度较大，由于北门站处在乌市繁华市中心，又是城区，前期迁建工作较多，老的管道线也因为相关部门不好找，对接难度大，导致该站开工晚，同时这一段工程地下岩石涌水多硬度还不高施工，爆破等工程十分费时，为了确保工程如期完工，工人们加班加点，项目工作量已细化到每一天。
4月29日，在乌鲁木齐地铁1号线北门站工程施工现场， 一位技术工人正对钢筋进行焊接。 亚心网记者李雄心摄
“近两年，随着国家一带一路战略和新疆丝绸之路经济带核心区建设的推进，新疆迎来了众多的国家重点工程项目，高速公路工程、铁路工程和城市地铁项目建设快速推进。”胡美华说，这给承担过国家多项重点工程的中铁二局带来了良好的发展机遇。与内地相比，新疆的重点工程项目更多，工程质量要求严，工期紧，施工单位严格按合同兑现合同工期，同时项目资金到位及时，强有力地保证了工程项目的快速推进。
据悉，乌鲁木齐地铁1号线自三屯碑至机场，线路长约26.5公里，是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽。今年乌市将全力确保1号线北段顺利完成动车调试。
