清明小长假第一天，昆明滇缅大道黄土坡至西站立交桥一段，7个路中式公交站台迁移到了路侧。收假之后，不少市民反映：这段路似乎更堵了。
昆明今年计划新建及恢复春雨路、人民西路、一二一等多条道路共计17.7公里的公交专用道。近年来，昆明市的一些公交专用道反复拆建，站台移进移出，一直饱受市民诟病。公交专用道到底该在哪些路段建设、站台到底该设置在路中还是路侧，一直饱受争议。有业内人士建议，昆明应尽快启动制定公交专用道建设标准，切实赋予公交出行优先权。
记者走访
公交车进出站
要并三条车道
许多常走滇缅大道的市民都有感觉，虽然该路段曾经使用封闭性相对较高的路中式公交专用道和站台，但工人医院门前的站台还是经常出现公交车堵成“火车”的场面。
公交业内人士也指出，在滇缅大道和西园路交叉口往黄土坡方向，社会车辆挤占公交专用道的现象十分突出，公交车往往要等多个红灯才能通过路口。
昨日上午9时，记者在该路段看到，几个路中式站台已全部拆除完毕，地面也已经填平，但依然围挡着。在麻园、虹山南路口、西站几个设置了分流站台的站点，公交车大排长龙的现象较以往有所缓解，但似乎又出现了新的问题。
“路上又是电动车，又是行人，感觉又混乱又危险。”在虹山南路口站台等车的王女士说，站台改到路侧后，非机动车要么往机动车道里挤，要么从人行道上过。“站台在路中间时乘客有专门的通行道路，情况还稍好一些。”
“不知道这条路上的公交专用道要不要取消。”市民董先生说，这几天开车路过滇缅大道时看到，公交车依然保持在专用道上行驶，靠站时又要从最左侧的公交专用道并到最右侧的公交站台，要并过3条车道。出站后又要重新并入公交专用道。
记者在现场也确实看到，不仅公交车停靠站点不太方便，社会车辆通行也颇受影响。
官方回应
该路段公交道
将会暂时取消
记者从昆明公交集团了解到，滇缅大道公交站台的迁移，是配合下半年滇缅大道道路提升改造的缓堵措施之一。
“迁移之后很多市民和车辆还不适应，按照计划，该路段的公交专用道也要暂时取消。”工作人员说，交警部门正在重新画道路标线，完成后公交车将根据新标准行驶。
圆桌
●近年来，昆明的公交专用道反复拆建，饱受市民诟病。站台究竟该设置在路中还是路侧，无论在业内还是民间都存在争议。
路中or路侧
为啥那么难选
相关部门
中国式过街背景下
路中式站台有缺陷
在昆明市相关部门看来，公交专用道总体规模不足且硬件设施水平低下，制约着昆明公交系统的整体服务水平。昆明大部分公交专用道隔离设施简单，多采用标线或低矮隔离墩，公交专用路权难以保证。路中式公交专用道站区封闭性不足，站区设置时，站台与行车道直接相连，缺乏有效引导的行人过街设施。在“中国式特殊出行特征”的背景下，公交站区对乘客安全保护不足，导致站区社会机动车流和进出站客流冲突严重、交通秩序混乱。
市交运局
建议将专用道提升改造
列入相关部门年度考核
今年是昆明试点全国首批“公交都市”的第五个年头。昆明市交运局相关工作人员透露，目前该局已编制完成《昆明公交专用道专项规划及近期建设计划》并上报市规委会审议。待专项规划获批后，建议市政府结合公交都市创建要求，将公交专用道的恢复、提升及改造工作列入各区和相关部门的年度工作目标考核。
按照计划，今年昆明将新建及恢复春雨路、人民西路、一二一等多条道路的公交专用道17.7公里，使专用道总里程达130公里，至2020年，力争专用道总里程达200公里以上。
市民
拥堵路该建专用道
城外道路则没必要
在很多市民看来，公交专用道应该设置在城市中心区域、道路宽阔且交通拥堵严重的地方。但就目前来看，昆明个别公交专用道路位于城市核心区外围，如寺瓦路、福保路等，周边用地性质较为单一、开发强度低、客流需求不大，建成公交专用道后客流较少，没有体现公交专用道优势，反而占用道路通行断面，产生一定的负面效果。
业内人士
制定专用道建设标准
保障路权和信号优先
一名业内人士认为，昆明在公交专用道的建设上，需要统一制定建设标准。应综合考虑道路设施条件、客流需求规模、交通区位、沿线土地利用等因素，从公交站台站区的封闭、过街设施、公交信息化构建、交通管控优先等方面，科学合理地确定昆明市公交专用道建设标准，规范公交专用道的建设、提升和改造。同时，保障公交专用道路权优先和信号优先，对不遵守交通规则随意驶入公交专用道的社会车辆实施惩罚措施，减少社会车辆占用公交专用道，从而提高公交专用道使用效率和公交的准点率。
数据
1999年
昆明在北京路开通国内第一条路中式公交专用道
2010年
公交专用道104.8公里
其中路中式77公里
2010年以后
受轨道施工和政策转变等影响，公交专用道规模和网络连续性都呈下降态势
2016年底
公交专用道98.1公里
其中路中式56.3公里
相关新闻
121路公交车
西站不再停靠
滇缅大道7个路中式公交站台已经全部拆除，121路公交车在回程时需要在西园路口调头，存在安全隐患。今日起，昆明公交将对121路公交车局部线路站点进行优化调整，线路调整后，营运时间、票制票价均不变。
●调整方案：去程不变，回程由羊仙坡北路始发，按原线行驶至虹山南路，经虹山南路、西园北路、茭菱路、环城西路回原线行驶。
●暂停使用站点：西站（回）
●新增停靠站点：昆医附二院（回）、春晖小区（回）、茭菱路（回）、环城西路口（茭菱路）（回）
云报全媒体记者 孙琴霞 通讯员 李正华 陈丽昌
