原标题：昆明市 “昆明速度”大步向前民生福祉与日俱增
1949年12月昆明和平解放，发展进步的新纪元由此开启。新中国成立70周年来，特别是改革开放以来，昆明市各族人民在党的领导下，勇担历史使命，抢抓战略机遇，艰苦奋斗，砥砺前行，全市经济社会发生了翻天覆地的变化。昆明市正以大步向前的“昆明速度”逐步发展成为一座面向南亚东南亚的区域性国际中心城市。
“出行速度”/交通体系立体成网通江达海
砥砺前行70年，昆明市五网建设不断发力。昆明市的交通布局呈现出了立体成网、通江达海的体系，昆明的出行速度也进一步加快。
“以前从西边到东边，走人民路可能会遇到堵车，个把小时都不一定能到，现在不同了，可以选择的路线多了，最快半个小时就可以到了。”开了十多年出租车的夏师傅说。如今的昆明城市交通已初步形成了“内疏外绕”的格局，实现了昆明人出行的“加速度”。
除了地面交通建设，地下的交通网也在不断编制。2014年5月1日，昆明城市轨道交通首期工程1、2号线投入试运营，标志着昆明正式迈入“地铁时代”。如今的昆明地铁形成了十字线网，成为连通昆明主城区及东西南北各大客运枢纽站、长水国际机场及高铁站，辐射各大商业圈及景区、住宅区的大动脉，昆明人的出行速度再次提升。
在城市道路交通建设不断发展的同时，昆明对外交通网的建设也如火如荼。
时间回到2012年6月28日早上8点整，昆明长水国际机场飞出了正式启用后的首个出港航班，这意味着昆明市巫家坝机场从此成为历史。“以前的昆明机场在城市中心，机场周围环境给人的印象不好，也许是因为净空限高的原因，到处是密密麻麻的低矮建筑，人多车多拥挤不堪，一点儿也不像省会城市。”回想起以前的昆明机场，生活在昆明20年的宋先生对晚报记者说。在他看来，长水机场彰显出了昆明开放包容的气质。
昆明南站于2016年12月正式通车运营，这代表着昆明正式进入高铁时代。此后，昆楚大铁路开通，昆明与香港直通高铁……昆明南站成为继长水国际机场之后，又一内联外通的交通枢纽。
70年，昆明市依托航空、铁路、公路、水路、管道“五通互联”的综合交通体系，以“1（昆明长水国际航空枢纽）+2（昆明新南站、昆明火车站）+X（客、货运枢纽）”的功能布局，加快构建与建设辐射南亚东南亚区域性国际中心城市匹配的综合交通枢纽体系。
“建设速度”/城区面积70年增长了52.3倍
随着城市的发展，昆明的发展格局进一步放大，城市功能布局更加合理。
“骑一辆自行车，半天就能把昆明转个遍。”这是留在很多老昆明人脑海里的深刻记忆。70年前，昆明市的城区面积只有7.8平方公里，如今，城区面积已经扩大到416平方公里，增长了52.3倍。城市格局由“单中心”进入“双核多组团”时代。
2019年9月，昆明城里的树木依旧郁郁葱葱，翠湖公园内三五成群的老人们聚在一起，唱歌跳舞话家常，享受着惬意的秋日时光。今年64岁的王建华喜欢到翠湖公园闲逛，因为那里有他儿时的记忆。“我小时候就住在这一片。后来因为工作和生活的原因，我们家就搬到盘龙区住了。”王建华告诉记者，在他小时候，昆明人围着翠湖、三市街、小西门等几个商圈居住，再远一点的地方就不算市区了。搬家后，王建华住进了楼房里，“以前住的房子很小，一家几口挤在一起住，后面么慢慢的资金宽裕了，也就住大一点的房子。”王建华说。随着商品房的出现，昆明市城镇人均居住面积从1980年的5.13平方米，增长到了2018年的43.58平方米。
近年来，昆明城市经济不断发展，城市不断扩张，顺城购物中心、万达广场、南亚风情园、爱琴海购物中心等商圈如雨后春笋般冒出来，为昆明经济发展、市民生活注入了新的活力。“以前买东西就只有到小西门、三市街那一片，有些时候大老远的跑过去还不一定能买到想要的东西。”王建华说。
2011年呈贡撤县设区，标志着昆明市主城五区的行政格局初步形成，一个极具现代魅力的大都市呼之欲出。如今，大学城、行政中心、工业园区逐渐从主城分离，主城发展成为集商贸、金融、旅游、服务于一体的第三产业组团，城市的功能布局更加合理。
2016年，昆明市第十一次党代会召开，确定加快建设立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市的发展目标。这是昆明市的发展定位和城市理想，反映的是昆明人对美好生活的向往和追求，承载的是一种放眼世界、融入全球、赢得未来的城市梦想。
“开放速度”/开放包容，越来越国际化
1999年5月，以“人与自然—迈向21世纪”为主题的昆明世界园艺博览会在昆明拉开帷幕，并创下了当时筹建时间最短、建园面积最大、汇集植物品种和数量最多、建设园林园艺展园最多等8项世界之最。“184天的会期，让世界认识了云南，扩大了云南的知名度，塑造了云南旅游品牌形象，让广大云南人民有了深深的世博情结。”云南世博旅游控股集团有限公司董事长张睿在接受春城晚报记者采访时曾表示。
党的十八大以来，昆明市成功举办“南博会”“商洽会”等国际性展览活动58场。举办“昆明国际大健康论坛”“云台会”等国际性会议170场。2018年度，全市共举办各类会展活动29721场，同比增长11.1%，现社会总体经济效益313.40亿元，同比增长19.48%，昆明会展国际化、专业化、信息化和品牌化不断提升，为打造“区域性国际会展之都和会议目的地城市”迈出了坚实的步伐。
如今的昆明，已经成为一个开放、包容的国际化城市，形成了海纳百川的气质。未来，依旧可期。明年，也就是2020年对昆明而言将是意义非凡的一年。联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会和第七届中国国际友好城市大会将在昆明举办，这为昆明市向全世界展示昆明形象、扩大国际影响力带来了难得的机遇。
除了举办一些国际性活动，向世界展示昆明的实力与魅力外，昆明还不断扩大自己的“朋友圈”，提升了国际知名度、美誉度、影响力。自1993年以来，老挝、缅甸、泰国等7国相继在昆明设立了总领事馆。英国、法国、德国、意大利等27个国家在昆设立了签证中心，昆明国际交流渠道不断拓宽，国际交流服务能力不断提升。与此同时，昆明市与瑞中、尼中、奥中友协等20多个外国友好组织建立了长期稳定关系，大力促进文化、教育、科技、民企等“走出去”，同时每年都与国外友好团体、国际组织及友好人士开展多批次内容丰富的友好交流活动。
数读昆明70年
GDP增长
1952年 1.56亿元
1973年 10.46亿元
1990年达115.26亿元
2005年达1080.13亿元
2018年达5206.90亿元
首次突破五千亿大关
城镇居民人均可支配收入
1986年破千
1996年破五千
2006年破万
2014年破三万
2018年破四万
产业结构发生变化
1952年，呈“一二三”排序
除个别年份外，
从1953年至1977年
呈“二一三”排序
从1978年至1998年
呈“二三一”排序
从1999年至现在
呈“三二一”排序，其中从2009年开始，第三产业占比超过50%。
对外贸易
1988年
进出口贸易总额为2.84亿美元
2018年
进出口总额为131.2亿美元
社保
2014年启动全民参保试点工作
2019年6月底
城镇职工基本养老保险167.71万人
机关事业单位养老保险19.68万人
工伤保险113.4万人
就业
党的十八大以来
新增城镇就业91.05万人，城镇失业人员再就业25.21万人
就业困难人员再就业20.81万人
农村劳动力转移就业118.99万人
农村劳动力转移培训132.26万人
城镇登记失业率始终控制在3.27%以内
交通发展
公路建设
1949年末，公路里程680.4公里，可通车里程419公里，没有高等级公路。
2018年，全市公路里程18751公里，高等级公路达到2151公里，其中高速公路812公里。
铁路建设
1949年末，云南省境内仅有3条铁路，总里程472公里，没有城市高铁、地铁。
2018年，全市铁路总里程达约850公里，拥有贵昆铁路、成昆铁路等铁路10条，高铁、城市地铁从无到有。
航空建设
到2018年，开通国内外航线348条、通航城市173个、运输起降35.95万架次、旅客年吞吐量达4708.81万人次，旅客吞吐量跻身全球第35位。（记者 罗宗伟）
