经过3天的紧张有序的测试，1月28日，东川区金东大桥荷载试验圆满完成，已全面完成了通车准备，这也预示着金东大桥距离正式通车更近一步。
金东大桥桥梁荷载试验采用38台每台载重量30吨的加载车辆分4排进行试验，分别对大桥进行了静力荷载试验，并采用一辆加载车进行动力荷载试验，对大桥的真实承载能力进行全面的评定。
静力荷载试验主要包括对称、偏心、扭转等试验，通过在桥梁结构上施加一定量的外部荷载后，通过检测仪器测试桥梁结构主要控制部位与控制截面在各级荷载作用下的各种参数，从而对大桥的承载能力进行评定。动力荷载试验主要包括跑车、刹车、跳车等试验，通过对车桥梁进行刹车、越过桥面障碍跳车等测试项目对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试。
苏交科集团股份有限公司工程检测中心金东大桥项目现场负责人鲁华伟介绍，金东大桥桥梁荷载试验在经过国内多名桥梁专家的数次论证后今天终于得到实施，荷载试验是对大桥相关设计参数及桥梁的实际承载力的一次全面检验，荷载试验顺利完成标志着这座金沙江上最大跨度的悬索桥工程已全面完成了通车准备。
金东大桥位于昆明市东川区的拖布卡镇，飞跨金沙江与四川凉山彝族自治州的会东县相接，大桥全长914.1米，桥面距江面高148米，主桥采用跨度730米的悬索桥型，由73节长10米、宽17.5米、重达60吨的钢桁梁拼装组接而成，是国内首座在亚热带季风区和高烈度地震带建设的大跨度桥梁。桥面双向四车道，设计速度每小时60公里，桥梁设计基准期100年。
记者 孟俊 通讯员 唐启荣 杨萍（都市时报）
