大年三十，磨万铁路项目部的员工正在包饺子。
“大年三十我们一起包了饺子，特别香！虽然今年没能回家与家人团聚，但在这里和大家一起坚守岗位，也有一种别样的温情。”磨万铁路Ⅲ标三分部的唐琪笑着说。
2017年7月，唐琪从云南民族大学毕业，选择到老挝从事铁路项目翻译工作，为中老铁路建设出力。她毕业的第一年就没能回家过年，但这“别样的新年”反而更令她记忆深刻。
国内春节期间，恰逢老挝的旱季，湄公河水位下降，这对于修建琅勃拉邦跨湄公河特大桥是最有利的时机。一旦雨季来临，水位上涨，施工难度将大幅增加。“我们接到了上级指令，要坚守岗位抢工期，抢在雨季之前搭建承台，争取实现位于最深水位的桥墩出水。”唐琪说，现在磨万铁路整个项目部都处于“备战”状态，所有人都坚守在一线。
磨万铁路项目部在老挝向全国人民拜年。
像唐琪这样坚守在一线的年轻人不在少数，光磨万铁路Ⅲ标三分部就有近12个。他们分别来自云南、四川、甘肃等地，如今都聚在一起共同为老挝基建出力。“这条铁路是连接中国与老挝的重要枢纽，也是泛亚铁路中线的重要组成部分。”他们深知这条铁路所承载的机遇和希望。
在磨万项目部还有一群平均年龄30来岁的工作人员，他们在项目成立初期就坚守在琅勃拉邦，常年没能回家。“项目中的两座跨湄公河大桥，不仅连通两岸，更连通中老、连通两国人民的友谊。为桥梁坚守，我觉得值！”磨万铁路Ⅲ标三分部办公室主任李灿骄傲地说。
唐琪说：“等铁路建成，我要从琅勃拉邦坐火车回昆明过年，沿途看看我们一手打造的火车站和观景平台，好好感受一次火车穿过湄公河的感觉。”
新春佳节，人人思家。坚守在一线无悔奋斗的他们，在青春的时光里找到了比节日更有意义的东西。
云南网记者 李茜 文/图
