香港中通社深圳6月22日電 (記者 白玉)首屆前海深港合作論壇22日在深圳開幕。香港貿發局主席、瑞安集團主席羅康瑞表示，基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。內地在基礎設施建設方面具有很強的國際競爭力，香港則能够在工程招標、合同起草及談判、項目交易結構設計、項目運營管理模式等多方面提供專業的法律和管理服務，內地與香港可以結合各自的優勢“拼船出海”。
羅康瑞說，國外的灣區已成為帶動全球經濟發展和技術變革的領頭羊，相較於世界知名灣區如紐約灣區、東京灣區、舊金山灣區，在國家戰略政策的支持下，粵港澳大灣區構建世界級灣區已有強健的基礎，并且將會備受全世界矚目和期待。
粵港澳經濟合作已經接近40個年頭，合作一直不斷深化發展，粵港合作在制度層面、基礎設施建設、平台建設、科技合作、經貿合作等方面，都取得了顯著成效。他認為，深港可以發揮協同效應，在金融互通方面，有深港通等措施，與前海等地區接軌，有助國內貿易輸出，支持人民幣國際化，提高市場流動性的透明度， 為“一帶一路”金融活動的資金流動提供良好的渠道。
他表示，“一帶一路”建設涉及的商業活動及跨境貿易，需要專業服務配套以作保障。為此，深港應加強合作發展專業服務，利用香港的優勢，在前海發展金融等現代服務業，為內地及國際企業提供優質、國際化的專業服務。
物流業是深圳重點發展的產業，目前在前海註冊并運營的現代物流企業超過5000家，初步形成了包括供應鏈管理、第三方物流、航運服務、跨境電商等的現代物流業體系。香港是全球最繁忙的港口之一，香港機場是全球最大的航空貨運中心，保持了非常高的運作效率。兩地物流業互補合作空間將會更大，打造全球性物流和供應鏈管理中心。
他認為，在粵港澳大灣區中，香港和深圳的人口總量佔整個大灣區人口總量的30%以上，經濟總量佔整個大灣區的45%以上，在金融、科技、貿易、基礎設施、專業服務等方面具有獨特優勢，在未來的粵港澳大灣區中將成為核心區域，兩地能够輻射到區外如東南亞等“一帶一路”沿綫國家。(完)
