香港新聞網7月17日電 據香港《星島日報》報道，除了高鐵及港珠澳大橋外，香港亦正興建蓮塘／香園圍口岸作為第七個陸路口岸。發展局局長黃偉綸昨日在網誌介紹此項工程目前的進度，指龍山隧道的南行線及長山隧道，已順利貫通，會力爭於明年完工；科學園正為口岸附近一幅約五十六公頃用地，發展為科學園及工業邨作可行性研究，會於下半年完成。他指該項目可促進新界北的經濟發展，增加區內就業機會。
位於新界東北的蓮塘/香園圍口岸，是香港首個“人車直達”的陸路口岸，預計落成後，每天可處理三萬名旅客人次及一萬七千八百五十架次的車輛。因應位於邊境的發展潛力，港府早前已決定研究在口岸附近開闢新工業邨的可行性。
黃偉綸昨在網誌上表示，政府已於口岸以南選定一幅約五十六公頃的用地，發展科學園及工業邨。而香港科技園公司亦已委聘顧問公司進行前期研究，探討發展此幅土地作科學園及工業邨的可行性，預計會在今年下半年完成報告。政府與科學園將根據研究結果考慮項目的未來路向，包括項目的詳細設計、建築成本、時間表、業界諮詢事宜等。他指該項目可促進新界北的經濟發展，亦可在區內增加就業機會，改善全港就業機會分布不均的情況。
而於一三年四月開展的蓮塘／香園圍口岸項目，黃指目前工程團隊和承建商一直在各工地全速施工，盡力爭取口岸工程於明年完工。他指出繼今年三月，成功貫通了龍山隧道的南行線鑽挖段外，本月長山隧道亦舉行了貫通典禮，標誌着工程踏進新里程。他指隨連接路落成，北區現有的道路網絡交通也可望得到改善。將來沙頭角及打鼓嶺的居民可使用連接路，接駁粉嶺公路往來上水、大埔、九龍。例如現時車輛由粉嶺九龍坑駛往沙頭角萊洞及香園圍，平均需時約十五至三十分鐘，將來經連接路駛往上述地點，分別只需約四至八分鐘，時間大大縮短。
