香港新聞網7月27日電 據香港《大公報》報道，廣深港高鐵香港段暫定明年第三季通車，前日出爐的“一地兩檢”方案更可發揮高鐵最大效益。運輸及房屋局局長陳帆表示，高鐵通車後，每年乘客可節省行程時間約3900萬小時，50年計經濟效益達900億元，足以抵銷項目成本開支864億元。香港屆時將與全國高鐵網絡緊密連接起來，旅游界對此尤為期待。有本地旅游業人士預計高鐵勢必帶動更多內地旅客到訪，料通車後，內地訪港團將回升至每日逾300團，重拾2012年水平。有旅行社則計劃推出更多旅游產品，包括將現時從深圳出發的高鐵團，悉數轉由本港出發。
運輸及房屋局局長陳帆昨日在電台節目表示，高鐵每年乘客可節省時間3900萬小時，50年計經濟效益達900億元，高鐵的興建費用為864億元，換言之，高鐵帶來的社會效益，足以抵銷成本。他又說，內地的高鐵網絡發展迅速，“如果我們(香港)不踏上這架高速列車，很大機會被邊緣化”。
南來北往年客流料過億
陳帆強調，高鐵不但方便民間聯繫和經濟往來，對旅游業的發展亦大有幫助，因每年有7000多萬乘客乘坐飛機來港，日後他們經機場快綫，只需20多分鐘就去到西九龍站，然後再接駁到全國。
在高鐵班次方面，陳帆表示，開通首日就有114對，即228班短途車，往返香港與深圳、廣州，同時有10班車可去到北京、上海等其他城市。他又說，班次的安排視乎市場需求，而去年北上旅游、經商、探親的香港市民，有近9000萬人次，南下來港的內地人，有4200多萬人次，加起來有一億多人次，潛在的市場相當大。
業界憧憬黃金歲月重來
政府文件顯示，高鐵明年通車後，由香港往北京需時僅約8小時45分鐘，往來廣州南站更只需時48分鐘。香港中國旅行社副總經理吳熹安認為，高鐵賣點是快捷，節省乘客時間。“如果無‘一地兩檢’，高鐵(香港段)如同失去功效”。吳熹安稱，現時旅行社開辦的高鐵團主要由深圳出發，日後香港段通車後，計劃將行程改由本港出發，節省旅客時間外，亦帶動本地就業需求。他又指，高鐵載客量強勁，亦有助減輕本地旅游巴對陸路交通的壓力。
旅游業促進會總幹事崔定邦認為，高鐵實行“一地兩檢”方案下，勢必促進兩地旅游業發展。他稱，目前經陸路訪港的內地旅客，主要經深圳皇崗、落馬洲口岸進出，惟兩個口岸使用率已飽和，旅客在高峰時段過境甚至需要三、四小時。他舉例指，從浙江省金華市訪港的五天旅行團，目前主要乘高鐵到深圳，再過關抵港。惟高鐵車程逾六小時，“早上約九時出發，都要下午四時抵達深圳”。在過關需時長的情況下，他們只能安排旅客首晚入住深圳酒店。他推斷說，若上述旅行團日後乘高鐵直達香港，“旅客的消費力可全部留在香港”，步出西九站即去觀光、購物。崔定邦更預計，高鐵通車一年後，內地訪港團將由現時每日200多團，增加至逾300團，等同2010年至2012年時的好景況。
