香港中通社7月29日電 香港特區政府29日繼續解釋廣深港高速鐵路香港段(高鐵香港段)西九龍站實行“一地兩檢”通關程序安排，強調“一地兩檢”安排兼顧“法理情”，並預計西九龍站落成後，可提供約1萬個就業職位。
綜合香港媒體報道，當天，特區政府政務司司長張建宗會見傳媒時表示，特區政府公佈的“一地兩檢”方案具法理基礎，符合基本法，也不會削弱“一國兩制”，工作小組正與內地商討保安及應急等細節。
張建宗強調，高鐵香港段要發揮最大效益，就必須有“一地兩檢”安排。呼籲立法會議員實事求是看待。
同日，特區政府律政司司長袁國強、保安局局長李家超和運輸及房屋局局長陳帆也馬不停蹄，分別出席不同電台、電視台節目，解釋高鐵香港段“一地兩檢”安排。
袁國強希望，社會理性客觀看待“一地兩檢”安排。實行“一地兩檢”純粹是為了便利香港市民使用高鐵，令保安及通關等工作更順暢。特區政府絕對尊重基本法。
袁國強表示，廣深港高鐵香港段實行“一地兩檢”安排，顧及香港獨特的情況。從法律考慮上，特區政府須處理法律重疊和司法管轄權重疊的問題。
李家超表示，西九龍站設“香港口岸區”和“內地口岸區”，兩地按各自法律為旅客辦理通關手續，可避免司法管轄權重疊問題。若出現司法管轄權重疊的情況，會對香港構成非常大的保安風險。
李家超指出，內地與香港就“一地兩檢”執行細節仍有商討空間，包括在西九龍站“內地口岸區”內，市民可以撥打的求助電話。
陳帆預計，西九站落成後，可以提供約1萬個營運、維修、零售及飲食相關的職位，涉及薪金每年逾1.5億元(港幣，下同)，可以帶來不少就業機會及經濟效益。
另一方面，香港鐵路有限公司主席馬時亨呼籲社會理性討論“一地兩檢”方案。假如特區立法會未能通過“一地兩檢”方案，高鐵香港段便無法通車，屆時每月8000萬元營運費等同“倒落海”。(完)
