香港新聞網8月11日電 據香港《大公報》報道，港鐵行政總裁梁國權昨日表示，歡迎特區政府提出“一地兩檢”的建議安排，指出這個安排可以為乘客帶來最大的方便，充分發揮高鐵香港段的運輸及經濟效益。另外，港鐵中期業績報告透露，今年上半年超過31分鐘或以上的列車延誤共有七宗，被問到上周六觀塘綫列車延誤10小時或涉及高額罰款，港鐵常務總監金澤培未有正面回應，強調當數據確認後，會按照機制於下年度回饋乘客。
梁國權昨在2017年度中期業績報告記者會上指，港鐵乘客量與列車班次打破歷年紀錄，上半年有超過9億7000萬人次使用鐵路和巴士客運服務。對於近期多次鐵路延誤事故，他再次向乘客致歉，強調會繼續投放大量資源在維修、保養及更新資產，確保鐵路維持良好狀態。
上周六，觀塘綫受信號故障影響，列車服務延誤超過10小時。按照“服務表現安排”，港鐵有可能破紀錄地被罰款高達2250萬元。金澤培解釋，當日事故在上午11點左右發生，到下午2時30分，港鐵已穩定地將列車維持五分鐘一班，與星期六的客流相似，平日是3分45秒一班。
中期業績報告又指出，港鐵現正更換港島綫、觀塘綫、荃灣綫等信號系統，工程耗資33億。荃灣綫首先升級，軌道旁和室內設備房的新信號系統安裝工程已大致完成，預計2018年底或2019年初完工。被問到信號系統更新能否加快，金澤培表示，要考慮所有系統在功能是否滿足到需要，每個資產狀況，是否有部件可更新等。
此外，截至今年6月30日，沙中綫已完成75%工程，東西走廊可提前至2019年中完工。至於南北走廊，因為第三方對會展站部分工地延遲移交，令完工日期延誤九個月，但仍以2021年為目標。被問到沙中綫造價估算，梁國權回應指，今年下半年會向政府提交報告，造價估算會顯著上升，因受到不少外在因素影響，包括考古發現、會展站遲交工地等。
