香港新聞網8月22日電 青嶼幹線實施雙向收費，首個上班日即出現嚴重擠塞。
《明報》社評指，政府表示，將單向收費改為雙向收費，是要配合未來港珠澳大橋通車，然而大橋通車之日仍然待定，改變收費安排並無迫切需要，毋須倉卒行事。青嶼幹線連接機場與市區，既是香港經濟大動脈，亦是出入大嶼山唯一道路，一旦塞車癱瘓，對經濟民生影響可想而知。政府思慮不周，未有做好宣傳、配套和應變準備，忽視可以預見的混亂情況，可謂難辭其咎，不應將責任推卸給駕駛人士。
《文匯報》社評指，究其原因，除了司機不熟悉新收費安排，人手收費速度緩慢之外，最主要的是五條繳費通道要封閉至十二月，以安裝收費設施和相關工程，這導致餘下通道無法疏通大量車流。這次大塞車令人意外，本不該發生，但卻在有關部門的官僚武斷之下出現了，受影響的市民無不怨聲載道，紛紛批評有關官員行政失當。的確，特區政府高層應該對這次失誤進行全面檢討，舉一反三，吸取經驗教訓，革除行政官僚主觀武斷的陋習。今後在落實重要決策之前，務必事先進行科學的研究分析及壓力測試，善用大數據分析，盡量避免出現判斷失誤，這樣才能真正辦實事、做好事，造福社會。
指責法庭“政治判決”無理無據。
《頭條日報》社評指，上訴庭上周就“東北十三子”及“雙學三子”的案件判決即時入獄，引起其支持者指控為“政治迫害”，並於周日發起遊行聲援。案件判詞已清楚顯示，被告是因犯法被判囚，誣蔑法庭基於政治考慮作裁決，只會損害香港司法制度。(完)
