香港新聞網8月28日電 昨晨八號風球下屯門有客貨車風暴期間翻轉，司機被拋出車外傷重不治，同車兩名乘客受傷。對於車禍是否與強風有關，警方稱是其中一個調查方向。
香港《大公報》報道，車禍中喪生男司機姓陳(42歲)，與妻子和一對兒女，同住屯門田景邨田樂樓。陳的38歲梁姓妻子在車禍中亦受傷，她與搭順風車的餘姓男工友(22歲)，清醒送院治理。據現場消息稱，昨晨六時許，陳某駕車往元朗工業邨接載下班的妻子，陳妻的餘姓工友則搭“順風車”，三人一同返屯門。客貨車沿元朗公路向屯門行駛，駛至菜園村對開時突然失控，從第三綫越過兩條行車綫，迎頭撞向路邊風琴式防撞欄，全車翻轉四輪朝天向前滑行約十米遠，客貨車損毀嚴重，其中一車門亦甩脫。陳某被拋出車外頸部和頭部嚴重受傷，倒臥路中，車內陳妻和男乘客則腳及頭部受傷，救援人員到場將三人送院搶救，惜陳某傷重不治。警方封閉該段路面進行調查及清理，肇事客貨車被拖走檢驗。
專家：車身高風險大
新界北交通部特別意外調查隊督察何泰然稱，車禍中的死者事發時扣上安全帶，警方目前正循多個方向進行調查，包括肇事客貨車的車速、客貨車機件及現場環境等因素。至於車禍是否與強風有關，何泰然表示為調查方向之一。
據天文台資料，昨晨五時十分發出八號東南烈風或暴風信號期間，本港平均風速每小時63公裡或以上。香港汽車工業學會會長李耀培稱，客貨車車身較高，車身設計也不够流綫，公路高速行駛時較易被風吹至搖擺，颱風行駛風險較私家車高，李不排除車禍與強陣風吹襲有關。另外，客貨車安全帶并非私家車使用的“自動收緊”安全設計，當客貨車發生猛烈碰撞，乘客或司機被拋出車外的機會相對較高。
