香港新聞網8月31日電 據《澳門日報》報道，澳門治水患問題討論多年，“短、中、長期治水患”成了官員口號。痛定思痛，工務局表示在內港興建擋潮閘的工程，最樂觀估計二○一九年初開展。“天鴿”引起的災難，令政府重新思考擋潮閘的高度，因原計劃閘高五點六米，僅較今次風暴潮錄得的五點五米略高一點。
防洪規劃呈國務院
政府二○一二年提出已做好的研究，要短、中、長治理內港水患規劃。工務局副局長張潤民昨出席電台節目後受訪澄清，當時的短期措施是在沿岸加高堤圍以及碼頭出入口增加防潮閘。至於在內港建設擋潮閘的建議，是一五年初澳區人大和政協在兩會期間提出，兩者無直接關係。
他重申，政府同年委託內地科研機構做《澳門內港擋潮閘可行性研究》，於一六年七月完成。確定初步可行的基礎上，因“水閘一部分在澳門水域、一部分在珠海”，要考慮對珠江上流，尤其珠海、中山的影響，因此又啟動《澳門內港海傍區防洪(潮)排澇規劃總體方案報告》。報告於今年三月完成後上呈國務院，等候中央部委諮詢意見。據悉兩項研究的費用分別為一千一百萬及八百萬澳門元。
枯豐水期環評需時
第三階段工作正展開，張潤民稱，主要是對擋潮閘選址位置的河床地質進行全面海石探測，以及做環評、通航影響、關鍵技術、擋潮閘沖淤模型分析等多項專題研究，預計明年下半年完成。他解釋耗時較長，水利工程環評須評估枯水期和豐水期的環境狀況，因此要等待相應季節才能做。被多番追問日程表後，他最終表示，若相關部委比較認同總體方案、無需大改，最快有望明年底完成具體的工程方案，樂觀估計後年初展開工程。
“天鴿”的出現，令政府不得不思考擋潮閘的設計，張潤民表示，擋潮閘設計以二百年一遇的風暴潮水位為參考，即一九九三年的颱風“貝姬”時海潮高度四點七八米，因此計劃擋潮閘設計到五點六米，但因應今次風暴潮到達五點五米，可能要根據新情況調整原設計。
工程造價料可承擔
工程造價是社會關心的另一議題，張潤民承認在初步可行研究中對整體工程的規模、造價估算過，但因不希望成工程報價的風向標，因此先不公開，強調依然是特區政府可承擔的費用。具體的造價，則要結合地質、最終選址和設施設計才有定案。(完)
