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级掌柜自6月以来推荐数次的新能源车，昨天又大涨了一把。涨就涨吧，竟还在白马反弹、大票蓄势的行情中，涨幅直接打败上证50、白马股指数、中证白酒等一系列权重板块，颇有喧宾夺“主”的霸气。
图：CS新能车昨日走势
其实这种霸气背后很有故事。
7月3日凌晨，埃隆・马斯克确认特斯拉Model 3量产时间为7月28日，并预计8月量产100台，9月量产超过1500台，至12月可达月产20000台。
如期量产，直接打破了之前市场对特斯拉的悲观预期。还记得去年特斯拉首次发布Model 3基本款时，Model 3就成了消费者心中的爆款，因为其起售价格折合人民币仅为24万元，这平民价格加特斯拉品质，简直让人欲罢不能。于是不久后，全球订单量就接近50万辆。
图：Model 3有望大幅拉升特斯拉销量
然而，以特斯拉当时的产能，显然不足以应对如此规模的订单数量。为了实现Model 3的量产，马斯克承诺2018年将达到50万辆年产能的目标。
当下来看，马斯克确实在一步一步实现目标，投资者信心也跟随大涨，为特斯拉股票注入了强劲力量。就在马斯科发布Model 3的推文后，特斯拉股票一度上涨2%，而特斯拉今年的股价已经累计上涨65%，总市值达580亿美元，超过通用、福特等老牌汽车制造商，成为全美市场最大的汽车制造商！
图：特斯拉今年以来股价走势
这样的乐观情绪、这样的向上走势，怎能不传导到A股新能车端，于是昨天开盘，CS新能车指数就在阴霾中一路领涨，只不过最后实在顶不住全盘的压力而最终微微收绿。
强大内力怎可能就这样被强压而熄？于是昨天错过的上涨昨天重新爆发。算一算截至昨日，6月以来CS新能车指数涨幅已达到11.9%，超过了所有申万一级行业涨幅。新能车B（150212）也一鼓作气涨了33%，不知有没有客官已将其全盘收入囊中。
不过有很多客官仍旧疑惑，特斯拉基本面的向好除了会在情绪面上提振A股，还会有其他实质性的作用吗？
当然有！
首先，根据广发证券(000776,股吧)研报，松下将在中国建厂，似有为特斯拉国产化做准备的迹象，Model3的量产也将贡献巨大增量。国内已有较多企业已直接或间接进入特斯拉的供应链体系，在特斯拉风生水起之时，国内供应链也将显著受益于全球新能源汽车高速发展的进程以及零部件国产化；
其次，特斯拉在中国建厂的消息频频传出，若一旦落实，特斯拉将成为中国新能源汽车领域的第一个“搅局者”，倒逼国内新能源厂商进一步升级产品，加速市场洗牌，与特斯拉的互动注定成为行业发展的一大动力。
除了特斯拉对新能车的影响，国内诸多利好政策也有利于新能车板块。因此，在各方利好因素都没发生变化之时，级掌柜依旧维持之前的观点――长期看好新能源车，看好新能源车（161028）的后续表现。
文章来源：微信公众号分级掌柜
