<智通财经获悉，至具约束力的竞标截止时间周一13:00GMT，中国远洋(01919)未曾向希腊政府就去年启动的投资项目新标案递交标书。 据外媒报道，希腊政府去年启动了一项2.5亿欧元的投资项目新标案，中标投资者需建造一座可接入国家铁路网络及希腊最大港口比雷埃夫斯港的转运站，并运营60年。两名希腊官员称，潜在竞购者中国远洋与希腊房地产开发商Grivalia及希腊National Bank 旗下房地产投资公司NBG Pangaea，将不会提交标书。 智通财经了解到，中国远洋控股股份有限公司是中国远洋运输(集团)总公司的上市旗舰和资本平台，之前因亏损问题在国资改革背景下进行重组，目前海运国企重组基本落实。重组完成后中国远洋将成为以集装箱航运服务为核心的全球第四大集装箱班轮公司(占世界总运力的 7.5%)和以吞吐量计全球第二大码头运营商。 有机构称， 中国远洋子公司中远集运与达飞轮船、 长荣海运和东方海外协商组建新联盟“ OCEAN Alliance”， 并计划于 2017 年 4 月开始运营。若新联盟成立， 合计运力占比将达到 23.60%，接近马士基和地中海航运所在 2M联盟的 27.7%， 这将进一步改善公司运营效率和议价力。 此外，海运行业主要数据近六个月来有明显改善，BDI(波罗的海干散货指数)从2月份的290点回暖至近期700点左右。上海航运交易所发布的报告称，近期中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数继续走强，且均创出年内新高。
