本报讯 车体腐蚀会影响铁路货车的运行安全，而宝钢自主开发的新型高耐蚀性耐候钢S450EW比现有产品抗腐蚀能力提高50%，且高强度性能可让车体实现减重。最近，从北方区域一家用户传来消息：宝钢这一产品已顺利应用于2000多台车辆试制，各项性能指标良好。
由于受环境气候等因素的影响，铁路货车车体用钢容易腐蚀，会影响车体的运输安全和维护。
宝钢紧密跟踪铁路货车行业发展动态，从2007年开始，由宝钢股份产品发展部、研究院、炼钢厂、热轧厂、制造部、薄板销售部、科技发展部和宝钢国际北方公司、钢贸公司等组成产销研团队，自主开展高耐蚀耐候钢的研制。经过3个轮次的试制，产品性能质量稳步攀升，最终取得研发的突破。
目前，该产品已通过了铁道部组织的专家评审。铁道部已将宝钢新品的性能指标纳入相关采购技术条件标准制订。多家用户表示，宝钢产品耐蚀性能较上一代产品更强，且避免了涂装污染，提高了货车运行的安全性和车辆利用率，也降低了检修工作量。
据悉，宝钢还同步开发出适合新品焊接的配套焊材，为新品应用创造了有利条件。
来源：中国冶金报
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