宝钢7月12日出台8月份钢材价格政策，热轧下调200元/吨，冷轧下调260元/吨，热镀锌下调100元/吨，镀铝锌下调100元/吨，无取向硅钢下调260-500元/吨。
西本新干线高级研究员邱跃成认为，宝钢继7月份出厂价格全面下调之后，8月份再度对主流产品出厂价格下调100-500元/吨不等，反映出钢材下游行业需求相当低迷，钢厂面临较大的合同组织压力。
数据显示，自6月11日宝钢下调7月出厂价以来，上海市场4.75mm热轧板卷价格已累计下跌140元/吨，1.0mm冷轧板卷价格累计下跌110元/吨。其中，冷轧板卷价格4月份至今下跌幅度接近500元/吨。
由于6、7月份进入传统的销售淡季，国内制造业持续低迷，而钢厂库存和社会库存的双双回升，进一步加剧了钢材市场供求矛盾。据中钢协统计，截至6月底，重点钢企钢材库存量达到1138万吨，虽然较5月底下降11万吨，但较1月底增加了40万吨，5、6月份的钢企库存一直在1100万吨至1200万吨的高位。
邱跃成表示，进入7月份后国内钢价再度出现加速下跌迹象，各主要钢材品种价格相继创下2010年7月份以来的新低，钢厂价格与市场价格倒挂的现象也明显加剧。预计在宝钢下调出厂价格之后，鞍钢、武钢、首钢等钢厂的8月份出厂价格也将全面大幅下调。
中证期货研究部分析师林玲表示，尽管近期国内政策稳增长意图明显，但是政策对钢材市场的利好最终要通过终端需求的释放才能得以体现，这或许尚需时日。反过来，整体钢材市场依然维持低迷态势，钢材需求不振也说明宏观经济形势不容乐观，特别是用钢量较大的行业景气度不高。
不过也有分析师认为，目前机械、家电、汽车等下游用钢行业均处于底部，未来需求有望逐渐回升。同时，随着下半年基建项目的加快，房地产投资见底，建筑钢材的需求也会有所回升。例如，上半年汽车产销增幅稳步回升，下半年汽车行业可能呈现逐季向好的局面，板材需求将会增加。（李宇欣）
来源：大众证券报
