Uber和Waymo（隶属于Alphabet的谷歌“兄弟公司”）之间的自动驾驶技术盗窃官司，引发了舆论关注。此案中，最关键的人物是下载了大量文件的Uber高管勒万多斯基（Anthony Levandowski）。据外媒最新消息，此人最近在Uber调整了岗位，不再负责敏感的自动驾驶汽车激光雷达业务。
据美国科技新闻网站TheVerge报道，勒万多斯基其实是涉嫌“盗窃”Waymo商业机密的关键性人物。他曾经在Waymo工作，后来私下创办了自动驾驶开车公司Otto，该公司后来被Uber收购，他之前担任Uber自动驾驶汽车业务的第一号负责人。
据Waymo指控，勒万多斯基在Waymo工作期间下载了一万多份文件，涉及到激光雷达系统的设计，而这些技术被用于Uber设计同样的零部件。
据报道，勒万多斯基的工作进行了调整，他不再参与Uber有关激光雷达的任何项目中。未来他依然会参与Uber的自动驾驶技术开发工作，主要负责运营和安全等工作。
Uber对媒体证实称，研发自动驾驶技术的Uber“高级技术集团”，新的负责人将是Eric Meyhofer。
在个人声明中，勒万多斯基表示，之前在Uber的工作和激光雷达的设计并无“技术输入”的关系，在此次岗位和人事调整之后，他和激光雷达的设计将彻底没有任何的关系。
显然，Uber调整勒万多斯基岗位的举动，是进一步避开有关盗窃Waymo技术的嫌疑。面对Waymo的起诉，Uber之前反驳称，经过搜索之后发现，Uber公司的服务器中并没有发现来自Waymo的技术文档，Uber盗窃的指控并不成立。
Uber之前还反驳称，早在四个月之前，Waymo和勒万多斯基本人之间，就因为盗窃技术的问题达成了内容丰富的仲裁协议，问题已经得到了解决。但是Waymo后来却把Uber告上了法庭（勒万多斯基却并未成为被告），实际上并无此必要。Uber认为目前和Waymo之间的纠纷，已经涵盖在了勒万多斯基的仲裁协议当中。
在谷歌和Waymo内部，员工对于勒万多斯基的评价并不佳。据称此人在过去多年期间，一边为谷歌进行研发工作，一边在外部注册成立新公司，开发和谷歌项目十分类似的技术和产品，一些成立的公司相继被谷歌收购。换言之，勒万多斯基存在严重的“吃里扒外”嫌疑。
据报道，勒万多斯基拥有一定的自动驾驶研发技术，深得Uber掌门人卡兰尼克的信任。
在自动驾驶的研发上，谷歌八年前就已经启动，但是进展太过缓慢，目前正在被越来越多的公司赶超。就在最近，Waymo宣布将启动消费者真人乘坐自动驾驶汽车的试验过程，这意味Waymo自动驾驶技术距离实际商用更近了一步。
无论是在拉客还是在拉货的试验上，Uber的自动驾驶项目已经领先于Waymo。不过如果法庭判决Uber盗窃了Waymo的技术，该公司的自动驾驶研发将会遭到重大挫折。
另外由于陷入负面舆论风暴、企业文化被指问题重重，已经有大量的高管离开了Uber公司，不久前曾经启动Uber自动驾驶研发的一名重要高管，也宣布离职。不过Uber表示，他的离职和Waymo的诉讼并无直接关系。
