导语：飞行手表是近年来仅次于潜水腕表的运动表款。飞行手表，即飞行员佩戴的手表。作战任务对于手表提出了许多特殊的要求。每一块飞行手表都必须能承受强烈的震动、巨大的正负加速度以及压力和温度的剧烈变化。（转自：钟表最时间）
对于大家熟悉的潜水表的手表功能，有一个统一的官方标准：ISO 6425。即规定了手表的盐水耐受力、水下可靠性、热冲击耐受力、高水压耐受力、外力耐受力、ISO1413抗震标准、ISO764抗磁标准等系统性测试。
而飞行员表则没有这些具体的定义或标准。根据佩戴者的需求，每个品牌都有自己对飞行员手表应有的看法。所以，我们看到许多市面上的飞行员表都不尽相同。
飞行员表不能说是小众型腕表，要知道前几年IWC的大飞、小飞，百年灵的航空计时表都是非常畅销的款式。飞行员表因其实用的美学和清晰的易读性而受到许多表友的追捧。
今天的飞行员表虽说不如前几年的火热，但热衷的铁杆粉丝仍然不少。飞行员表最开始的定位与潜水表一样，都是从人类生产活动中的“刚需”诞生的。第一款飞行员腕表通常被认为是由路易斯·卡地亚为花花公子飞行员阿尔贝托·桑托斯 - 杜蒙（Alberto Santos-Dumont）设计的手表。这款手表塑造了许多现代飞行员手表的设计和功能。
宝玑的Type20军用计时码表，为1958年为法国舰队空军飞行员特别委托制作的飞行表，限量500枚，于1960年1月交付。法国军队采购宝玑和另外五个品牌为他们设计军事手表。 这些手表也被称为“20型”。
对于各国军事采购腕表来说，并没有品牌忠诚度可言。法国的海军航空兵、英国国防部、德国空军、意大利空军经常使用许多不同的钟表制造商来按照精确的规格生产手表。这些规格诞生了传奇型号：20型和21型计时码表，Mark系列，B-Uhren等。
佩戴Hanhart飞行员表的德国飞行员
万国IWCB-UHR，REFERENCE No.431，是二战时IWC为德国空军制作的特殊型飞行员表。
通过上图的B-Uhr大小说明了一切。飞行员型手表的尺寸应该足够的狂野和大，以便在飞行时阅读。此外，为了便于阅读，表盘尽可能对比和采用大夜光（哑光黑色表盘，带有大号数字刻度，全部涂有夜光材料）。操作手表也尽可能简单，以避免错误，所以大表冠的设计也是标配。最后，准确性和精确度至关重要，并且考虑到严格的使用条件，理想情况下，这种表应具有强烈的抗震能力和抗干扰防磁能力。
万国表Mark XI是大多数IWC飞行员手表的灵感来源
表盘上的三角形
与潜水表相同，飞行员表的12点钟位置也有三角形标记。不过，飞行员表的三角尖是朝上，并在左右两侧分别有两个涂层点。
表盘对比度高，清晰易读的指针、刻度，并且指针、刻度具有醒目的夜光涂层，以及搭配更容易阅读的阿拉伯数字刻度。一直是飞行员手表的显着特征。
12点位置的三角形指针，一个发光的等边直立三角形，两侧各有两个圆点（用于B-Uhr风格的手表），飞行员可以立即找出与正面方向相关的12点钟指示表盘，因此在白天和夜晚都可以一目了然地阅读时间。
飞返计时码表
飞返型飞行员计时码表可以让佩戴者在连续记录几段时间节省时间。飞返计时码表只需按一下按钮即可归零重启。而不是传统计时码表的需要3次操作，停止 - 重置 - 启动序列。
带红色标记的凹槽边框
应用在飞行员手表凹槽旋转表圈上的红色标记可用作计数或倒计时表圈，例如，用于监控导航或轰炸（这些手表是所有军事工具之后）。飞行员依靠地图来定义他们到达某些目标的时间。在分针处设置红色标记，可以快速读取经过的时间。表圈上的凹口可实现防滑操作。
大洋葱形冠
在航空业初兴的年代，飞机驾驶舱没有加热功能，飞行员必须暴露在严寒中，所以，我们看二战的一些影片，会常常看到飞行员身着厚实的皮夹克、防寒帽和皮手套，以防止他们在高空中冻伤。即使戴着手套，一个醒目的表冠也是轻松操作手表的关键特征。这就是为什么大多数飞行员的手表都配备了超大表冠，一般都是大洋葱表冠为代表。
“软铁笼”
机械表最怕上磁。因此，常处于高磁环境中的飞行手表则需要防止这种影响。传统上，使用法拉第笼的原理实现了反磁力：软铁内笼围绕机心并保护其免受磁场影响。例如，万国Mark XI手表和积家飞行员表采用了软铁表盘。劳力士的Ref.6543就采用了插入壳体的软铁笼能够屏蔽磁场。
配有软铁笼的手表剖视图
随着抗磁材料的出现，现代飞行员手表越来越少地配备如此沉重、耗费空间的软铁内笼。它们的机心部件采用硅或非磁性合金制成，可以避免上磁。
旋转表圈
如今一些现代飞行员表采用了旋转表款。，据说这是百年灵表首次发明，可以通过表盘上的固定刻度和旋转表盘上的刻度进行计算。对于飞行员来说，可用于确定燃油消耗、速度、距离、飞行时间、单位转换等等。
GMT功能指示
在如今，现代飞行员表具有的功能如GMT是非军事功能。对于在不同时区旅行的任何人，包括跨时区飞行员，具有GMT功能的表非常实用，可以同时记录多个时区的具体时间。这个功能是劳力士GMT Master于20世纪50年代中期首次发布。最早是为泛美航空（开创了世界上第一条商用航线，以及第一条国际航线）的飞行员设计的。GMT（或第二时区）使用单独的时针以24小时刻度旋转显示，并在日夜显示的双色调边框上显示。
