导语：对汽车市场来说，5月份往往都是一个比较尴尬的月份。送走新车爆棚的4月车展过后，面对随之而来的传统车市淡季不得不接受新车不接的现状。即便如此，界面汽车毒舌小主们仍然尽力网罗了一桌“好菜”奉献给大家，尽情品尝吧。（来源：界面新闻）
黑榜
广汽丰田致享：只有品质 没有配置
你可以将致享看作是广丰版本的威驰，也可以看作是致炫的三厢版本。作为广丰旗下入门级三厢轿车，致享的出现最主要的任务是充当年轻人的第一辆车。在这方面，平均5-6个油的燃油经济性以及后排出乎意料的大空间会给驾乘人员留下不错的印象。
但除此以外，这款车便没有什么看得见的优点了。丰田的Keen Look家族式前脸用在这款车上显得不那么合拍，下拉的嘴角甚至展现出一种惆怅的气息。在同价位自主品牌都至少用上氙气灯的时候，致享仍然坚守着亮度犹如蜡烛一般的卤素灯。
内饰中，真实的塑料感不带一丝掩盖就这么扑面而来，甚至没有一丁点“假装高级些”的动机。那些年轻人喜欢的倒车影响、无钥匙进入统统别想。
如果不是天生慢性子，千万不要碰那台动力温顺的1.3L发动机——尤其是在配合CVT的情况下。当然，如果不愿在保养维修上花太多心思的用户可以考虑这款车。毕竟丰田开不坏嘛。
讴歌混合动力MDX：令人匪夷所思的配置
与东瀛法拉利NSX同源的三电机混合动力系统、扭矩矢量分配、多动力超控四驱，如信仰图腾般的3.0升V6自然吸气发动机，再加上7挡双离合器变速箱，每个词语读上去都比平民赛车飞度GK5充满着浓浓的本田技术宅味道，也让无数NSX粉激动到夜不能寐，寝食难安。
但起售价接近70万人民币的讴歌混合动力版MDX实际表现却远不如字面上看起来这般令人热血沸腾。先是高不成低不就的配置，一辆69.8万的豪华品牌旗舰SUV车型没有前后驻车雷达、自适应巡航、方向盘加热、前雾灯、感应雨刷、后排座椅加热和后排侧遮阳帘这些舒适性配置，令人匪夷所思。而如果要将前述配置买齐你还要多付出接近15万元人民币，这个差价可以买到一辆1.8升排量中配的缤智，很难相信在品牌影响力几乎为零的国内，会有人愿意为之买单。
其次是不容细说的装配质量。作为精细化生产和装配典范本田的豪华品牌，讴歌混动MDX却没有在细节上做到一辆旗舰车型该有的完美无瑕，基础的装配工艺纰漏导致的盖板高低不平哪怕在现如今的家用车上也很少能见到，这样的做法无疑是在本就认知度较低的品牌上陡增一层寒霜，而一旦给中国消费者留下不精致的印象的话，就很难再有翻身之日，毕竟花出去80万都希望能买到一辆制造精良、配置齐全的产品，尤其是豪华品牌。
宝骏310 1.5L：五万元是道考验诚实的分水岭
对类似宝骏310这样入门价不足5万元的车来说，本不该有过多的要求。多年来能始终坚持将“价格低”作为造车的首要标准，即便放诸低端汽车品牌之间，也堪称一股清流，但清奇如它实在应该保持低调的美德。
在新车宣传中， 该制造商试图让消费者相信，宝骏310是一款“价格不足5万元却能打破廉价车市场规律”的产品。事实上，被该品牌列出的诸如电动天窗、车顶行李架、电子防盗、侧面安全气囊、定速巡航等优势性配置仅出现高配车型中，而在三个配置中占其二的低配及次低配并不在此列。问题是顶配的宝骏310 1.5L官方指导价为5.38万元，比备受其标榜的4.58万入门价格高出了17.5%——不同车型配置之间的差距竟然在宣传中被选择性无视了，几千元的差价真是试出了一个品牌诚实与否啊……
东风日产新逍客：推出的年度改款依旧“慢半拍”
5月中，东风日产2017款逍客悄然上市，新车共计推出6款车型，新增了一款2.0L XV智享版车型，售价区间为13.98-18.98万元。逍客在国内是一款非常有群众基础的紧凑型SUV，在细分市场里依旧保持着不错的市场表现。很明显，这次年度小改款的推出主要是调整配置，从而加推一款15.78万元的智享版新车。
而在年初的日内瓦车展上，中期改款的海外版逍客就已经发布，新车在现款车型的基础上更突出了V-Motion的设计元素，整体更为动感。但是遗憾的是，此次的年度改款显然没有更上国际的步伐，没有对车身造型和设计动刀子，自然就休想在颜值上获得更多的提升。现款基础上加一款新配置，美其名曰“2017款”，然后接着卖，这种套路恐怕消费者也不会陌生了。
2017款奇瑞艾瑞泽7：靠“变心”难能扭转销量的颓废
旧款艾瑞泽车型提供1.6L自然吸气发动机配合模拟7速CVT无极变速箱，以及1.5T涡轮增压发动机配合5挡手动变速箱两种动力总成选项。2017款车型引入了1.5T涡轮增压发动机配合模拟7速CVT无极变速箱的传动系统，售价在9.69至10.39万元。
尹同跃曾经表示，“从艾瑞泽7开始才明白怎么造车”。但是该车型自上市之后一直保持不温不火的销售状态。去年，身处紧凑型细分市场的奇瑞艾瑞泽7，单月销量维持在三位数，只在最后一月冲上5000台的峰值。市场留给自主紧凑型轿车的机会本就已经不多，当同胞竞争对手达到接续过万的单月销量，全新动力总成的2017款艾瑞泽7倘若再不发力，这个车型很可能就再没有存在的必要了。
红榜
大众甲壳虫：坚守就是最好的经典
79年的“虫”生中，屡次被疯传要停产，可每次都凭借着可爱无害外表下强大的内心存活下来，用实际行动向全世界宣布小众车型在这个被利益驱使的商业世界里，依旧有着一席之地。
事实上，抛开甲壳虫的外观不谈，它的本质是一辆驾驶感受上乘、动力匹配成熟、燃油经济性优良的大众牌汽车。更为重要的是，甲壳虫只是外观和内饰走“复古”风格路线，而不是全盘“食古不化”。在科技化浪潮席卷的当下，大众为甲壳虫配上了基于大众第二代MIB模块化多媒体系统打造的Composition Media 车载娱乐系统和6.5英寸彩色屏幕，这套系统支持手机映射功能（App-Connect），传统的CD/MP3播放、收音机、AUX-IN接口、USB接口、SD卡槽、蓝牙连接等功能也一应俱全，让可爱姑娘们的掏腰包行为不至于变成男友/老公口中的“冲动性消费”。
在汽车设计灵感逐渐枯竭、前脸逐渐家族化、线条逐渐平庸、内饰逐渐套件化的今天，想要像小时候那样看一眼前脸就能准确说出车型和年份变得异常困难。在汽车演变成“四个轮子加一个沙发”代步工具的过程中，甲壳虫无疑是逆时代而存在还没法赚大钱的异类，但任何一个汽车发展时代中，最终能被历史所铭记的经典都是这些固执的“逆潮者”。
2017款全新Jeep自由光：从口号不难看出这是一款关注孩子懂家长的车型
在儿童节这天，当我们讨论孩子，我们不止在谈我们的过去，更在预想自己的未来。上月迎来国产后首次升级的Jeep自由光，似乎深谙这个道理。
定价区间在20.98至31.98万元的8款车型，将更新的侧重点放在了外观与配置方面，其中，四驱车型首次引入标配的全新Overland外观造型——与车身同色的大包围，辅以全新造型18寸铝合金轮毂，使整车在视觉效果上显得更高大。此外，全系标配发动机智能启停、全景式天窗、ParkView泊车影像辅助系统。据悉，Jeep还将推出全新26.98万的夏季爆款车型。
尽管不是首个将“家庭”与“孩子”作为营销切入点的汽车品牌，2017款Jeep自由光却以一句“看过世界的孩子更强大”巧妙地引起新中产家庭们的共鸣——带着孩子一起去探享世界，而不是每天待在“钢筋混凝土的丛林”中是每个生活在城市中的家庭向往。相比城市SUV而言，带有更强全路况表现的自由光显然是实现这个向往的更佳选项。
