导语：美国权威媒体《消费者报告》评选出了2017年全美3万美元以下的最佳新车，车型涵盖轿车、SUV、旅行车和运动型汽车，总共8款。评选标准包括车辆道路测试表现、消费者满意度、预期可靠性和安全四个方面。（来源：车聚网）
在这份榜单中，有6款日本车，2款韩国车，共丰田、马自达、斯巴鲁和现代4个品牌，美系车无一上榜，考虑到这8款车的售价全在3万美元以下，这样的榜单也就不足为怪，毕竟日韩车在美国市场的性价比还是很高的。
现如今，美帝的新车价格在不断攀高，对于美帝的“穷”朋友们来说，这份榜单来的及时。废话少说，一起看看有哪些车？
一、最佳小型车：丰田雅力士iA
2017年，Scion iA正式更名为丰田雅力士iA。外观看起来像马自达2？其实这款车就是丰田基于马自达2（未在美国市场销售）打造 。
动力总成方面，雅力士iA搭载了一台78kW的1.5升四缸发动机，匹配6速手动或6速自动变速器。 在《消费者报告》的测试中，搭载自动变速箱的版本综合油耗水平仅为6.7L/百公里。
这是一款优点多多的小型轿车，操控灵敏，内饰细腻，车内隔音效果不错，还标配了低速碰撞预警系统和倒车影像。和目前的马自达车型一样，信息娱乐系统由一个中央控制旋钮和一块7寸屏幕组成，操作上可能需要一些时间去适应。
价格方面，该车在美国的起步价为15950美元（约合11.0万人民币），在美国并不算贵，但相比国内丰田致炫10万以下的价格来说，还是小贵了一点。
车聚一句话：讲真，这就是一款牛标马自达2
二、最佳紧凑型轿车：丰田普锐斯
普锐斯是丰田新能源车的拳头产品，它是如何获得最佳紧凑型轿车称号的呢？
超低油耗是历代普锐斯的突出优点，新款普锐斯也不例外，其综合油耗仅为4.5L/百公里。新车开起来很舒适，发动机噪音很小，座椅相当温馨。
在科技配置方面，新款普锐斯标配前向碰撞预警系统，数字仪表板美观实用，能够显示丰富的车辆信息，信息娱乐系统很容易上手。
价格方面，该车美国市场起步价为24，685美元（约合17.0万人民币）。另外，新款普锐斯有一款插电式混动版：普锐斯Prime，其纯电续航里程高达40公里，表现优异，价格比普通款更贵一些，起步价为27，100美元（约合18.7万人民币）。
车聚一句话：举手，有几个喜欢这车外形的？
三、最佳中型轿车：起亚Optima
刚上市不久的全新起亚Optima（美版起亚K5）被评选为最佳中型轿车，这个领域的竞争对手很多，Optima是如何脱颖而出的？
不同于其他韩系车，新款Optima开起来很稳重，响应及时，操控优秀。动力方面，基本款搭载一台2.4升4缸发动机，动力不算突出但还令人满意，经测试得出其油耗水平为8.4L/百公里。搭载2.0升涡轮增压发动机的增压版车型拥有更迅猛的动力。另外，相比老款车型，新款Optima新增了一款1.6升四缸引擎，匹配一台7速双离合自动变速器。
售价为2.6万美元（约合17.9万人民币）的EX版本配置丰富，你可以得到舒适的皮革座椅，自动空气净化系统，座椅加热系统以及起亚最新的UVO触摸屏信息娱乐系统。
新款Optima唯一令人不满意的地方在于，出风口的位置过低令人不爽，但这一糟点阻碍不了其被评选为最佳中型车。
新款起亚K5作为一款中级车，主力款国内价格在20万以内，价格不高，但销量并不太好。
车聚一句话：新款起亚K5在国内每况愈下，便宜也白搭。
四、最佳运动型轿车：马自达MX-5 Miata
马自达MX-5 Miata在刚刚结束的上海车展亮相，圈粉不少车迷，看看《消费者报告》怎么说？
第四代MX-5 Miata是一台原滋原味的马自达轻型后驱跑车，其搭载一款114kW的2.0升四缸发动机，动力上并不显眼，但转向迅速，驾驶轻快，操控优秀，油耗也很低，仅为6.9L/百公里。为提升驾驶乐趣，MX-5 Miata搭载了一款精准的6速手动变速器。
MX-5 Miata也有不少缺点：车内噪音大，空间局促，座椅支撑性不足，娱乐系统不太好用的。但在其优点面前，这些缺点都可以令人接受，作为一辆跑车，其售价也并不高。
车聚小结：在国内刚亮个相而已，想买还是再等等吧。
五、最佳旅行车：斯马鲁傲虎
旅行车在国内还是小众车型，但其并不差，《消费者报告》甚至把傲虎这款旅行车看做是SUV的有力竞争者。作为一款旅行车，傲虎的车内空间很宽敞，实用性更高，开起来如轿车般舒适，操控优秀，而且标配AWD四驱系统。
动力方面，傲虎搭载了一款2.5升四缸发动机，匹配一款CVT变速箱，综合油耗为9.8L/百公里，另外还有一款动力更强劲的3.6升六缸引擎可以选择。傲虎的各项操作和功能都很直观易用，特别是其触摸屏信息娱乐系统，很容易上手。
傲虎的安全配置也很高，包括EyeSight驾驶辅助系统、自动紧急制动系统和盲点监测系统等。优秀的配置、空间和动力令其成为3万美元以下最佳的旅行车。
傲虎在美国市场起售价为25，645美元（约合17.7万人民币），但在国内价格在30万元以上，已经超过3万美元不少。
车聚一句话：傲虎在国内，算得上是小众中的小众。
六、最佳小型SUV：斯马鲁XV
斯巴鲁XV可以看做是上一代翼豹掀背车的SUV版本，其道路通过能力比翼豹更强，燃油经济性较高，百公里油耗仅为9.0L。
但《消费者报告》同时列举了其不少槽点：车内噪音明显，驾驶感受比较僵硬，搭载的2.0升4缸发动机动力疲软，仅为109kW，《消费者报告》甚至更推荐翼豹掀背车，认为其比XV更安静，更敏捷，驾驶质感更好，同时价格更低。
缺点是不少，优点还是有的，再加上价格不高，起售价为21，695美元（约合14.7万元人民币），在美国的同级竞争对手不多，被评选为最佳小型SUV还是可以理解。
车聚一句话：与其说是SUV，不如说是跨界车。
七、最佳紧凑型SUV：斯马鲁森林人
紧凑型SUV这个领域，各个汽车厂家都有涉及，车型众多，竞争激烈，斯巴鲁森林人是如何脱颖而出的呢？
《消费者报告》列举了其一连串优点：车内空间宽敞，安全配置丰富，车身尺寸适中，操控敏捷，燃油经济性优秀，百公里油耗仅为9.0L，而且标配AWD四驱系统。森林人的各项操作和功能也很直观易用，升级版的斯巴鲁信息娱乐系统容易上手。但该车发动机有时噪音明显。
价格方面，森林人起售价为22，595美元（约合15.6万人民币），中配版本的配置很丰富，是不错的选择。总之，森林人在空间、配置等方面表现优秀，被评选为3万美元以下最佳紧凑型SUV，还是很有说服力的。
车聚一句话：在国内可不是3万美刀就能轻易拿下的。
八、最佳中型SUV：现代胜达
现代胜达在2017年进行了改款，令其获得不小的升级，新车综合实力不俗，成功击败其他对手成为《消费者报告》榜单最佳中型SUV。
《消费者报告》对此车的评价：新款现代胜达安全配置很高，标配后视影像、自动紧急制动系统和车道偏离预警系统，在 IIHS小重叠碰撞试验中表现优秀。该车有着宽敞安静的内部空间，设计精良，车内视野开阔，开起来也很舒适。
动力方面，采用了一台响应迅速的2.4升4缸发动机，匹配一款平顺的6速自动变速器，综合油耗为10.2L/百公里。如果对动力有更高要求，还有一款涡轮增压版本可供选择。
美国起售价为25，350美元（约合17.5万人民币），国内价格在20万左右，不过一季度销量仅有3，000余台，实在汗颜。
车聚一句话：丰田汉兰达笑而不语。
车聚小结：
在这8款车中，马自达MX-5 Miata和丰田普锐斯Prime刚刚亮相上海车展，除了丰田雅力士iA外，其他5款车在国内也都有销售，对国内的朋友来说，这份榜单还是有一定的借鉴意义的。
最后，对于这份榜单，你认可吗？
