戴姆勒是梅赛德斯奔驰的母公司，旗下拥有数项电动车辆项目，其中包括好几个商用车辆的项目，比如公交车。现在，这家德国厂商正式宣布第一辆eCitaro公交车已经交付。eCitaro公交车是梅赛德斯奔驰旗下最热销公交车Citaro的电动版。
梅赛德斯奔驰宣布第一辆电动公交车已经交付给了汉堡的Hochbahn AG公司，这家公司运营着德国城市的公共交通系统。汉堡Hochbahn AG公司目前在汉堡市的111条公交线路上运营着约1000辆大巴，他们预定了20辆eCitaro电动公交车，并表示从2020年开始“除了0排放的公交车以外，他们什么车都不想买。”
奔驰eCitaro交付
戴姆勒公司巴士部门的负责人Till Oberworder，在汉堡市市长Peter Tschentscher博士的见证下，亲手将第一辆梅赛德斯奔驰eCitaro的钥匙交到汉堡Hochbahn AG公司董事会主席Henrik Falk的手上。
Till Oberworder在评论关于交付第一辆量产版eCtiaro时说道：“汉堡Hochbahn AG公司是当地公共交通系统中最广为人知的新能源先锋。在生产制造全新eCitaro的过程中，我们经过深思熟虑发展出了精巧的城市通勤公交车概念，这对推动城市和城镇的公交电动化将会有着决定性的贡献。今天我们对于能够交付这第一辆车感到非常高兴。“接下来他们将着力于完成这20辆电动公交车的订单。
奔驰eCitaro
戴姆勒公司是这样描述这一电池系统的，用于提供电力的锂离子电池的总容量高达243千瓦时，它们均采用模块化设计。电池由多达10个模块组成，每个模块大约可以提供25千瓦时的电力。除了车顶上的两个电池模块之外，标准设备还包括了位于巴士后部的四个电池模块。在eCitaro内部，电池模块正在取代内燃机和变速器的位置。另外两个或者四个电池模块还可以根据客户的要求安装在eCitaro的车顶部分。
戴姆勒公司谈及续航里程时表示“夏季有150公里续航”，以及“在理想情况下高达250公里的续航”。它同时装备了一具交流电插头用来快速充电。
