抢驻于深圳前海的80多家融资租赁公司，终于盼来了政策落地期。
1月，国务院下发《关于加快飞机租赁业发展的意见》，将前海与天津滨海、上海浦东并列为飞机租赁业的先行先试区；随后，深圳出台《关于推进前海湾保税港区开展融资租赁业务的试点意见》，放行融资租赁SPV（特殊目的子公司），并为飞机租赁开放更多海关便利。
21世纪经济报道记者获悉，已有银行制定宽松政策，为注册在前海的融资租赁公司特批贷款；也有融资租赁公司通过“跨境贷”，成功拿到香港市场的“低价”人民币。
融资租赁资产交易平台的组建，则闪现大机构的身影：目前该工作由深圳市前海金融控股有限公司（下称“前海金控”）牵头，海航资本、平安集团均参与其中。
融资租赁跨境贷细节
作为融资租赁业的后起之秀，前海与天津滨海、上海浦东竞争的法宝之一是跨境贷：通过境内银行出具保函，向香港经营人民币的金融机构获取人民币贷款，利率由双方协商，一般参照香港市场价格，融资成本较低。
前海跨境贷于2012年末开闸，主要向实体企业放款；深圳市1月出台的前述“试点意见”，首次允许将放款范围扩大至融资租赁公司。前海深港现代服务业合作区管理局（下称“前海管理局”）有关人士向《21世纪经济报道》记者确认，该业务已促成两三单，但并未透露交易各方及利率。
一名融资租赁公司负责人认为，当前申请跨境贷，需要较强的股东背景，“前海注册的一般是新公司，而且融资租赁业的负债率高，银行不大放心。”
同时，“跨境贷”存在一些细节问题。“比如跨境贷涉及两地银行，对同一项目存在重复审核，效率不够高；又比如圣诞节在香港是法定节日，企业刚好那几天要贷款，却发现批不了，很耽误事。”前海管理局战略发展处处长贺龙德说，“今年我们要争取改善流程。”
本土贷款方面，已有银行给前海“特批”宽松的准入条件。一位建行人士透露，总行同意前海分行为融资租赁公司开展保理业务时，适当放宽开业期限、信用等级的标准。
“我们的合作方一般是银行发起的金融租赁公司，或者主要股东、控制人是我行战略合作客户的融资租赁公司。在前海，只要求股东具备专业的租赁业务经验、经营良好，有高水平的团队；最好是长期专注于某个细分领域、已经建立市场认知度的公司。”该人士说。
建行前海分行除普通贷款外，主要开展融资租赁保理业务。“售后回租”业务中，直接受让融资租赁公司的未到期应收租金，提供应收账款融资；在直租业务中，只要租赁公司与供货方、承租人分别签订了供货合同和融资合同，就可根据“即将形成的租金”提供为其保理融资。
海航、平安有意入股“交易平台”
表内融资固然好，但要受杠杆率的限制；如果有个融资租赁资产的转让交易平台，能把资产卖断，就可以接纳源源不断的业务。
融资租赁公司的想法，前海已在实践。据了解，前海金控正牵头组建“融资租赁资产交易中心”，深圳市政府已批准设立，现处于前期调研阶段；参与者不乏大机构，海航资本、平安集团均有意入股。
业内人士透露，海航资本去年已开始布局前海，一直想成立融资租赁子公司，但政策直到今年初才放开。
2月19日，海航资本旗下渤海租赁称，其全资子公司天津渤海租赁出资50万元，在前海湾保税港区设立“深圳前海渤海一号融资租赁有限公司”。这成为前海首家融资租赁SPV。
平安集团则可能以注册于上海的“平安国际融资租赁有限公司”为入股主体。上海市工商局信息显示，该公司由平安保险（放心保）和平安保险海外（控股）公司共同持有，注册资本46亿元。
前海管理局相关人士表示，融资租赁的政策框架已经打好，“天津、上海有的优惠政策我们也要有；同时要做出自己的特色。借国务院文件的东风，当前重点发展飞机租赁。”
深圳市出台的试点意见中，为前海飞机租赁业务提供了税收优惠，并在宝安国际机场划定临时飞机跑道和专用区域，为以租赁方式进口的飞机办理入境手续和停靠。
