在腾邦国际此次活动的互动交流环节，投资者纷纷使用“互动易”应用软件(APP)向公司高管踊跃提问，内容涉及行业竞争、未来发展方向、新的利润增长点等方面，公司总经理乔海就相关问题与投资者进行了热烈交流。
投资者：不少航空公司都推出手机端APP，让乘客可以直接订票，航空公司直销业务对公司的业绩有没有影响？
乔海：从腾邦国际首发上会之时，发审会的委员们就在问这个问题：“航空公司直销对腾邦国际的业务有没有什么影响？”我觉得3年以来的数据已经证明没有影响。上市3年以来，腾邦国际没有因此造成业务萎缩，公司业绩反而每年快速增长。
以美国的情况来对比，航空公司直销机票发展了这么多年，但占比达到40%左右就难以继续增长。也就是说直销业务大约占比40%，剩下的份额都是通过代理渠道去完成。此外，腾邦国际也在做自己更好的APP，当我们找到合适的卖点，就会推广自己的APP。公司已经很明确地看到，包括APP在内的互联网移动终端将给我们带来利益。
投资者：公司近期通过了国家高新技术企业的复审，除了税收以外还会给公司未来发展带来哪些比较积极的影响？
乔海：能够拿到高新技术企业资质，说明腾邦国际的转型获得认可。公司将通过高新技术企业的资质实现异地发展，我们准备在成都等地建立区域性总部基地，而没有高新技术企业的资质就无法进入当地科技园。
发展高新技术是公司战略规划中的一部分，这将改变腾邦国际的基因。
投资者：公司曾经提过，希望收购“小而美”的公司，收购了之后如何进行整合？有没有考虑直接收购规模大的企业，而减轻整合方面的问题？今年公司提出要加速扩张，但投资者担心“小而美”式并购的效率问题。
乔海：其实公司的并购并不一定只考虑“小而美”。腾邦国际会密切关注行业中的一些大的公司，有机会我们肯定会考虑并购整合。如果遇到合适的目标，公司可以发挥资本市场的作用和其他多种手段去达成，只是目前还没有遇到非常合适的。
实际上，我们目前已经完成的收购，只是相对腾邦国际的规模来看是“小而美”，但部分标的公司在当地的影响力比较大。腾邦国际的原则是，不是当地行业排名前三的企业一般不并购。
投资者：央行出台政策暂停二维码支付，请问对这件事的看法，此事可能对公司未来业务带来哪些影响？此外，公司对金融板块的业务怎样进行风险控制？
乔海：二维码支付是互联网信用卡的概念，我个人看来这一业务是非常有前景的。腾邦国际也在策划这方面的工作，因为我们发现，腾邦国际上下游的合作伙伴都将受益二维码支付，二维码支付对公司金融产品的衍生开发也有立竿见影的效果。
我认为，将来不管哪一行业、哪一方面业务都应该互联网化，否则这一业务就是没有价值的。针对央行暂停二维码支付，公司的态度是积极关注发展趋势，先做好铺垫工作。
在金融业务板块的风控方面，由于目前公司内部从事这方面业务的工作人员都是从各大银行系统招聘过来的，有很多资深骨干，我们十分关注风险管理，相信能够很好地进行把控。
投资者：腾邦国际把美国运通作为对标，是怎么进行学习的，怎么落实对标状态？
乔海：除了美国运通，我们也在学习的另一家公司Priceline（财苑）。腾邦国际的口号是“坚定发展商业服务，创造腾邦民族品牌”。
公司希望像美国运通这样的金融加商旅模式，以及Priceline的在线商旅(OTA)模式，能有一家中国特色的企业承接下来。我们希望腾邦国际之于美国运通，能够像百度之于谷歌，这是我们的理想。
投资者：腾邦国际引入过一个IBM的团队，公司有什么经营目标或者时间周期来确定合作成功与否？
乔海：经过两年多的时间，IBM团队和公司融合得非常好，腾邦国际的股权激励也有他们的身影，他们也非常尽力为公司注入新鲜的血液。IBM的团队没进来之前，腾邦国际比较缺乏国际化的思维和方法，通过此次引进，我们的公司治理及管理水平都得到快速的提升。
目前来看，腾邦国际提出战略目标更加容易落地，绩效管理也做得越来越好。到现在为止，我们很肯定地说，IBM团队已经给腾邦国际带来了非常重要的贡献。
投资者：公司成长的历程中，有没有遇到过一些比较棘手的困难，公司是如何解决的？
乔海：比较棘手的问题往往也是机遇。有一年我们突然接到通知，从下个月开始，机票全部转为电子客票。当时我们在深圳已经有很多网点，当时的机票全是要打印出来，送到客人手里的。一下子全转电子客票，这个问题很棘手。
但后来证明，如果没有电子客票，腾邦国际是不会上市的。因为在纸质机票的条件下，我们很难在全国范围内拓展业务的。但自从有了电子客票，公司的市场空间就扩大了，我们开始可以卖回程的机票，还有全国各地异地始发的机票，腾邦国际的业务规模开始快速攀升。这个经历说明，最棘手的问题也可能是最大的机遇。
